EICMA / ¿Italiano a través de China? Benelli muestra la nueva bicicleta TRK 800 ADV, 800 Scrambler

Jan 26, 2024

Benelli

Divulgación completa: tengo el Benelli Leoncino 500 en mi garaje para revisión en este momento. Vista previa de revisión rápida: una bicicleta capaz y fácil de manejar con excelentes frenos, seis velocidades y un estilo agradable. Vuelva a consultar en enero para ver la revisión completa.

Más información: Benelli es una placa de identificación italiana clásica que, desde 2005, ha sido propiedad y está operada por la empresa china Qianjiang Group (también conocida como "QJ" y "QJMotor"), que es una gran empresa de transporte que genera más de un millón motos de todo tipo cada año para su mercado nacional, incluyendo este modelo de aventura de 753cc. QJ, a su vez, es propiedad del megaconglomerado chino Geely, que también posee Volvo, Lotus, Smart, Polestar y muchas otras marcas.

Las motocicletas Benelli se fabrican en China, pero se diseñan en Italia y se construyen bajo la supervisión de gerentes italianos en cada paso del camino, según Qianjang. Haz de eso lo que quieras.

Ahora, Benelli QJ, como a veces se llaman a sí mismos, ha presentado una nueva e importante bicicleta de aventura, la TRK 800, en EICMA 2021.

Sobre el papel, parece prometedor: un P-twin de ocho válvulas con inyección de combustible de 754 cc genera 76 caballos de fuerza, hay seis velocidades y un embrague antirrebote. También hay una amplia pantalla LCD de 7 pulgadas, 170 mm de recorrido delantero y trasero a través de patas Marzocchi totalmente ajustables y frenos Brembo ABS en las ruedas delanteras de 19 pulgadas y traseras de 17 pulgadas. Tendrá capacidad para 5,5 galones de combustible. Se ve decente, con luces LED, un físico elegante y la parte delantera con forma de pico necesaria.

Más fotos al final de esta historia. Imagen: Benelli

También hay una nueva scrambler, la Leoncino 800 Trail (abajo), que tiene el mismo motor y muchas otras partes que la TRK 800 y también se ve bastante robusta y elegante. Hasta el momento, no se han anunciado los precios, pero las bicicletas deberían llegar a las salas de exhibición en el verano de 2022, según un comunicado de prensa. Y sí, hay salas de exhibición/distribuidores en los EE. UU. No muchos, pero están por ahí.

El Lioncino 800 Trail Imagen: Benelli

La conclusión es la siguiente: los fabricantes chinos de motocicletas fabrican millones de bicicletas pequeñas al año en conjunto, pero han estado buscando ingresar a los principales mercados de motocicletas grandes de EE. UU. y la UE durante años, y viajar en una icónica marca italiana es una manera de suavizar la entrada. Si bien no dejan claro que ese sea el caso, tampoco intentan ocultarlo. Tal es el mundo corporativo multinacional en el que vivimos. De su sitio web: "Qianjiang es una corporación ubicada en Wenling donde 14,000 personas producen más de 1,200,000 vehículos y dos millones de motores por año en una fábrica súper moderna grande como una ciudad. [La fábrica tiene ] 670.000 metros cuadrados de área de producción equipada con sofisticada maquinaria de fabricación de piezas importada de Alemania, Italia y EE. UU."

Sin embargo, el comunicado de prensa de Benelli para el TRK 800 se basa en gran medida en la influencia italiana, diciendo que el TRK "nace en el Benelli Style Center y es desarrollado por el departamento de I+D de la Casa de los Leoncino en Pesaro, donde se encuentra la sede y el corazón de la se encuentra la empresa".

Antes de despedir anticipadamente o burlarse de las bicicletas Benelli debido a la geopolítica de China y demás, asegúrese de comprobar su hipocresía: ¿De dónde está hecho su teléfono inteligente? ¿Tu televisor? ¿Tu computadora portatil? ¿Tus auriculares? Etcétera. Pueden tener marcas estadounidenses o japonesas conocidas (o no), pero a menudo se construyen, si no se diseñan, en China. ¿Es tolerable comprar y usar esos artículos, pero no motos chinas? Hmmmm…

Es discutible decir que QJ y otros intereses chinos similares están pasando por el mismo ciclo de introducción, problemas de calidad y escepticismo que los fabricantes japoneses de bicicletas en los años 50 y 60. Existen grandes diferencias en sus sistemas políticos, pero los chinos producen una gran tecnología.

Las pruebas y la evaluación imparcial adecuada finalmente darán una decisión justa sobre el valor de la Benelli TRK 800 y otras máquinas de carretera de los trabajadores del CCP, así que permanezca atento.

¿Compraría una bicicleta hecha en China si tuviera el concesionario adecuado y el soporte de repuestos? Deje un comentario a continuación, pero tenga en cuenta de dónde proviene el dispositivo en el que está escribiendo ese comentario.

Imagen: Benelli

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Imagen: Benelli

Imagen: Benelli

Imagen: Benelli

Imagen: Benelli

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