SUV 2024 que vale la pena esperar: solo modelos nuevos y rediseñados

Dec 08, 2023

Aquí hay un nuevo lote de SUV y crossovers 2024 que vale la pena esperar. Solo modelos nuevos y rediseñados, desde compactos y medianos hasta grandes y totalmente eléctricos.

Un seguimiento de nuestros SUV 2023 que vale la pena esperar, esto es lo que está reservado para 2024: solo modelos completamente nuevos y rediseñados de próxima generación. Con los temores de recesión de 2023 y los problemas de la cadena de suministro que siguen causando estragos en los concesionarios, 2024 podría ser el momento de comprar un nuevo SUV o crossover, con modelos que llegarán a lo largo del año 2023.

Estamos agregando a esta lista constantemente, así que siga revisando. Buscar SUV 2024 por categoría:

Cobertura de un crossover compacto premium por menos de $30,000

Amplio espacio para las piernas detrás de los asientos delanteros

El Envista ST de gama media obtiene características oscurecidas y ruedas negras opcionales de 19 pulgadas

El Envista es el primer modelo de Buick, luce un aspecto elegante similar al de un cupé y se ubica entre el subcompacto actualizado Encore GX y el compacto Envision. El perfil lateral está esculpido con precisión, y el diseño trasero es lo que realmente distingue al Envista, luciendo un diseño deportivo que es igualmente limpio y nítido junto con las largas luces traseras horizontales.

En el interior y en la parte delantera, hay una enorme configuración de infoentretenimiento con pantalla LCD dual ultraancha de 19 pulgadas, además de una pantalla de infoentretenimiento de 11 pulgadas en diagonal, que se lleva los honores como la más grande en el segmento de los SUV compactos; controlado por una versión actualizada de la interfaz de Buick.

La potencia proviene del familiar motor turbo de 1.2L de Buick acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Pero para 2024, el mismo molino es más liviano y usa menos piezas, lo que brinda un mejor manejo y una mayor eficiencia, según la compañía. La salida tiene una potencia nominal de 136 hp y 162 lb-ft de torque, con cifras de combustible nominales de 30 mpg combinadas.

Lea la historia completa – Primer vistazo: 2024 Buick Envista Compact Crossover

Interfaz/pantalla de 33 pulgadas en diagonal con resolución de 9K

Nuevos diseños de parrilla y nuevos faros LED

Capacidad de punto de acceso Wi-Fi 5G

El SUV más pequeño de Cadillac ha demostrado ser uno de los vehículos más vendidos en su clase, año tras año desde que debutó por primera vez en 2018. Para 2024, el XT4 obtiene algunas actualizaciones significativas que incluyen cambios en el diseño delantero y trasero. Los nuevos faros delanteros LED son otro cambio de diseño notable, que brinda una apariencia nítida y nítida al tiempo que ofrece una visibilidad excepcional en el camino.

En el interior, la XT4 2024 gana una enorme interfaz/pantalla de 33 pulgadas en diagonal con resolución de 9K, que es la pantalla más grande y avanzada disponible en la clase de la XT4. Esta pantalla es totalmente personalizable y ofrece una variedad de funciones, que incluyen Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. El nuevo interior también ofrece una variedad de opciones de colores y acabados.

Bueno, la pequeña XT4 está recibiendo un trato similar con la interfaz/pantalla de 33 pulgadas en diagonal con resolución de 9K, que es la pantalla más grande y avanzada disponible en la clase de la XT4. Esta pantalla es totalmente personalizable y ofrece una variedad de funciones, que incluyen Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. El nuevo interior también ofrece una variedad de opciones de colores y acabados.

Lea la historia completa: el pequeño Cadillac XT4 de 2024 obtiene una enorme pantalla de 33 pulgadas y actualizaciones de estilo

Encore GX es el primer Buick con el nuevo Virtual CockpitSystem de 19 pulgadas

Encore GX también ofrecerá el acabado Avenir por primera vez

Nuevo interior, nueva tecnología y la nueva cara y logotipo de la marca.

El Encore GX 2024 recibe una actualización de estilo que le da al Buick más pequeño una apariencia más madura que la apariencia bastante cursi de la generación saliente. El morro experimenta la mayor transformación con cortes de iluminación nítidos y un borde de ataque arrugado sobre un par de aberturas de parrilla estilizadas y apiladas.

Directamente frente al conductor, la pantalla de calibre de 8 pulgadas se puede configurar para los gustos individuales, mientras que el sistema de información y entretenimiento central de 11 pulgadas presenta la funcionalidad de pantalla táctil y está curvado hacia el conductor para facilitar el alcance. Buick ofrece el nuevo Encore GX con conectividad y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

Todos los Encore GX están impulsados ​​por un motor tricilíndrico turbocargado de 1.3 L que genera 155 hp y 174 lb-ft de torque. La tracción delantera es estándar en EE. UU.; todas las versiones Canadian Encore GX ST y Avenir contarán con tracción total estándar.

Lea la historia completa: revisión del primer manejo del Buick Encore GX Avenir 2024

El rediseño de 2024 incluye un aspecto más resistente y una mayor distancia al suelo

Pantalla táctil de 11,6″ ahora disponible y estándar EyeSight

AWD revisado, chasis más rígido y rendimiento mejorado

Lanzado por primera vez en 2012, el SUV más pequeño de Subaru recibe un rediseño completo y entra en su tercera generación para 2024 con una apariencia exterior rediseñada, un interior renovado que ahora tiene la tecnología EyeSight Driver Assist como estándar en todos los ámbitos junto con una pantalla táctil disponible de 11.6 pulgadas. , y mayor rendimiento que incluye un chasis más rígido.

Los dos modelos básicos están alimentados por el mismo motor de 2.0 L que genera 152 caballos de fuerza y ​​145 lb.ft. de torque, sentado sobre llantas de aleación de 17 pulgadas. Los dos modelos superiores obtienen el 2.5L mil más potente que ofrece 182 caballos de fuerza y ​​​​178 lb.ft. de torque, rodando sobre llantas de aleación más grandes de 18 pulgadas.

A primera vista, el Crosstrek 2024 se sienta mucho más alto con una distancia al suelo de 8.7 pulgadas sin comprometer la baja altura del escalón para todos los ocupantes. El frente gana una parrilla hexagonal sin marco flanqueada por faros más compactos. En el interior y en la parte delantera, el diseño actualizado del asiento busca aumentar la comodidad general y minimizar la fatiga en los viajes más largos.

Lea nuestra revisión completa de Crosstrek: 2024 Subaru Crosstrek First Drive Review

Capacidad de remolque de más del doble a 3,500 lbs.

Suspensión mejorada, neumáticos todo terreno, distancia al suelo de 9,3″

Transmisión CVT reajustada

Lo sabemos, el Crosstrek 2024 ya está en esta lista. Pero el Crosstrek Wilderness es tan diferente de la alineación que tuvimos que dejarle espacio aquí. Además, es la primera vez que el SUV compacto de Subaru se ofrece en esta nueva versión con capacidad para senderos.

La capacidad máxima de remolque para el Subaru Crosstrek 2023 saliente es de 1,500 libras. Para 2024, gracias a la adición de un enfriador de aceite de transmisión, este número sube a unas impresionantes 3500 libras. Para un SUV crossover pequeño, esto es bastante impresionante; y remolcando a su competencia, como se describe a continuación.

Fuera de la puerta, el Crosstrek ya posee una apariencia áspera y revoltosa, gracias a su tamaño robusto y compacto. El acabado Wilderness lo lleva a otro nivel con una estética distintiva, con defensas delantera y trasera completamente nuevas, una llamativa parrilla hexagonal, un revestimiento de arco de rueda más grande, una placa protectora de metal en la parte delantera, exclusivos faros LED antiniebla hexagonales y un acabado mate. -Calcomanía negra antideslumbrante en el capó.

Lea nuestra historia completa: 2024 Subaru Crosstrek Wilderness Especificaciones y características de cerca

Más largo, más bajo y más ancho para un interior y una carga más espaciosos

Nueva moldura superior ACTIV con aspecto monocromático

Turbo de 1.2 L mejorado con torque de gama baja mejorado

En comparación con el Trax 2013 original con su diseño algo soso tanto por dentro como por fuera, Chevrolet reinventó por completo el SUV subcompacto para el año modelo 2024 y lo hizo más espacioso con más contenido, instalaciones de seguridad y tecnología. Aquí hay un vistazo más de cerca a todos los cambios.

Mientras que el Trax saliente usa un cuatro cilindros turbocargado de 1.4 litros que genera 155 hp (115 kW) y 239 Nm (177 lb-ft), el próximo modelo lleva un motor de tres cilindros en línea turbocargado de 1.2 litros que produce 137 caballos de fuerza (102 kW) y 162 libras-pie (220 Nm) de torque.

El frente presenta elegantes líneas horizontales que acentúan el ancho del vehículo, con un diseño que fluye desde la icónica parrilla estilo corbatín de Chevy hasta los delgados faros delanteros inspirados en la Blazer equipados con elementos de iluminación LED completamente nuevos. Las exclusivas luces LED de conducción diurna aumentan la visibilidad en cualquier condición de iluminación. Los modelos LS y 1RS vienen equipados con una pantalla de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas, mientras que el LT, 2RS y Activ lo llevan a un nivel superior con una pantalla de 11 pulgadas. Los modelos premium también cuentan con algunas ventajas dulces, como asientos con calefacción, la comodidad del arranque remoto, la carga de teléfonos inalámbricos y el control de temperatura automático. Además, la cancelación activa de ruido es un servicio estándar para todos los modelos.

Lea nuestra reseña completa: explorando Charlevoix, Quebec, en el nuevo SUV subcompacto Trax de Chevy

Estándar de pantalla táctil de 11″; pantalla del conductor de 4,2 pulgadas a 8 pulgadas

El modelo RS tiene ruedas más grandes de 19″

Pareja de nuevos colores exteriores y ajustes de estilo actualizados

Después de lanzar el nuevo Trax (también en esta lista, a continuación), Chevy le dio un mordisco al TrailBlazer de tamaño similar, ofreciendo un estilo revisado, nuevos tonos y diseños de ruedas, y pantallas más grandes en el interior. Estos cambios deberían hacerlo más atractivo y relevante para los compradores en el segmento de SUV subcompactos manteniendo la misma mecánica. Aquí hay un vistazo más de cerca a las novedades.

El motor estándar de tres cilindros en línea de 1.2L tiene turbocompresor, lo que genera 137 caballos de fuerza y ​​162 libras-pie de torsión; para un impulso adicional, puede tener el nuevo Trailblazer con un motor turbocargado de tres cilindros y 1.3L, que produce 155 hp y 174 lb-ft.

Chevy ha renovado el aspecto exterior con nuevas parrillas, defensas, faros y luces traseras y ofrece dos nuevas pinturas exteriores: Copper Harbor Metallic y Cacti Green. El fabricante de automóviles también actualizó la pantalla de información y entretenimiento de 7 pulgadas no lo suficientemente grande a 11 pulgadas, lo que permite la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.

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Tren motriz híbrido mejorado con paquete de batería rediseñado y transmisión automática de 8 velocidades con cambios más rápidos

Apariencia actualizada con detalles de estilo más limpios tanto por dentro como por fuera.

Sistema de sonido envolvente Meridian 3D de 17 bocinas opcional con amplificador masivo de 750 W

Para 2024, el Velar, que salió al mercado por primera vez en 2018, ahora tiene un aspecto aún más limpio, un interior renovado que incluye una cabina mucho más silenciosa y un sistema híbrido enchufable que ahora es mejor que nunca.

El Velar renovado cuenta con nuevos faros súper delgados y luces de circulación diurna que se ven más sofisticadas para 2024. Un diseño nuevo y elegante le da a la parrilla delantera un encanto renovado, mientras que el parachoques trasero experimenta una sutil transformación. Además, Land Rover ha añadido dos nuevos tonos: el brillante Metallic Varesine Blue y el Metallic Zadar Grey premium, a las opciones de color exterior del automóvil.

El modelo base P250 llega a las costas estadounidenses, equipado con un motor turboalimentado de 2.0L que ruge con 247 caballos y 269 libras-pie de torsión, combinado con un sistema estándar de tracción total y una nueva y refinada transmisión automática de ocho velocidades que promete cambios de marcha más rápidos.

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Cuatro trenes motrices: EV, ICE, HEV y N Line

Apariencia futurista con diseño de EV-led

Dimensiones más grandes que incluyen un espacio interior más grande

El SUV subcompacto de Hyundai ingresa a su segunda generación con un diseño más audaz y dinámico, un interior centrado en el conductor y cuatro trenes motrices, incluida una versión totalmente eléctrica. Curiosamente, los diseñadores primero crearon el modelo EV y luego replicaron los cambios para acomodar un motor de combustión interna y un sistema de propulsión híbrido.

El Kona de próxima generación es más grande que la generación anterior en longitud, anchura y distancia entre ejes. Tiene 4355 mm (171,5 pulgadas) de largo, lo que representa un aumento de 150 mm con respecto al EV saliente. El ancho mejora en 25 mm (0,98 pulgadas), mientras que la distancia entre ejes crece en 60 mm (2,6 pulgadas).

En la parte delantera, una cosa que permanece igual es la exclusiva barra de luces LED que se extiende a lo largo del capó. Sin embargo, el modelo EV utiliza una lámpara Seamless Horizon pixelada para distinguirlo. Los faros, contenidos en una pieza de plástico negro, encuentran su lugar debajo de la franja de luz en cada esquina. En el interior, el interior se hace más grande y es más lujoso que antes. Si bien Hyundai no compartió mucha información sobre la cabina, podemos ver dos pantallas de 12.3 pulgadas (una para el infoentretenimiento y la otra para la información del conductor) empaquetadas dentro de un solo bisel.

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La pantalla interior más grande del segmento

Nuevo motor híbrido turbo de 310 hp

BlueCruise 1.2 con sistema de cambio de carril manos libres

El SUV mediano de Lincoln recibe una revisión completa para 2024. En los EE. UU., el Nautilus 2024 estará disponible en las versiones Premiere, Reserve y Black Label. En Canadá, solo estará disponible un modelo, Nautilus Reserve, pero los clientes pueden empaquetarlo con características Black Label opcionales.

La característica de luz larga, delgada y estirada es lo que realmente se destaca para 2024, abarcando toda la parrilla de este a oeste, uniéndose al logotipo iluminado de Lincoln en el centro. Todo esto se basa en una parrilla más plana, lo que, en nuestra opinión, brinda una apariencia más limpia.

Dentro del Nautilus de próxima generación, Lincoln realizó grandes mejoras con una larga lista de nuevas características. La enorme pantalla dentro de este 5 plazas no es solo la más grande que Lincoln haya fabricado, sino que es la más grande en el segmento de los SUV medianos. Al igual que el LED DRL delantero, esta cosa se extiende por la cabina de este a oeste.

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La pantalla de 10,9 pulgadas está disponible por primera vez en el lado del pasajero

Acabado superior Cayenne Turbo S E-Hybrid de 670 caballos de fuerza

Una combinación de rendimiento en carretera y todoterreno

Tres décadas después, el Porsche Cayenne original (el que muchos fanáticos de Porsche odiaban por completo, seamos honestos) sigue siendo fuerte. Entra en su tercera generación para 2024 con cambios integrales en el tren motriz, el chasis, el diseño y el equipamiento.

La cabina rediseñada del Cayenne cuenta con un panel de instrumentos digital curvo e independiente de 12,6 pulgadas con opciones de pantalla variable y una pantalla frontal optimizada opcional. La pantalla Porsche Communication Management de 12,3 pulgadas brinda acceso a todas las funciones del vehículo y aplicaciones nativas como Spotify y Apple Music. Una pantalla de 10,9 pulgadas está disponible por primera vez en el lado del pasajero, que ofrece datos de rendimiento, controles de infoentretenimiento separados y transmisión de contenido de video (según el mercado). Una lámina especial asegura que el conductor no pueda ver la pantalla.

El modelo de próxima generación estará propulsado por algunos trenes motrices diferentes. El Cayenne base tiene un motor V6 turbocargado de 3.0L que produce 335 caballos de fuerza y ​​332 lb-pie de torsión. El Cayenne Turbo tiene el motor V8 biturbo de 4.0L más robusto que produce 542 caballos de fuerza y ​​567 lb-ft de torque. Finalmente, un motor V8 biturbo de 4.0L con un motor eléctrico que produce una potencia combinada de 670 caballos de fuerza y ​​663 lb-pie de torsión en el Cayenne Turbo S E-Hybrid.

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Cabrestante Warn con capacidad de 8,000 lb opcional instalado de fábrica

Hasta 5,000 libras. remolque máximo

Radio con pantalla táctil de 12,3 pulgadas

El Atlas obtiene una actualización importante para 2024, discutida más abajo. Pero la Atlas Peak Edition es la primera versión y está diseñada para los tipos más aventureros gracias a algunas características adicionales.

También hay una buena dosis de elementos oscurecidos, desde las cubiertas de los espejos y el marco de las ventanas hasta los pasos de rueda y los rieles del techo, todo en negro. Esto contrasta con los dos colores disponibles, Avocado Green y Pure Grey, junto con las dos tiras cromadas contra una parrilla oscurecida.

Algunas otras diferencias de diseño notables en Peak Edition incluyen una tira negra en la puerta trasera, junto al difusor negro y plateado con biseles de escape cromados. Tomado prestado de su hermano más elegante, el Atlas Cross Sport, se encuentra un elemento de diseño en forma de "X" en negro brillante que se extiende por la fascia inferior del Atlas Peak Edition.

Lea la historia completa: VW agrega la edición Rugged 2024 Atlas Peak para los aventureros

Cabrestante Warn con capacidad de 8,000 lb opcional instalado de fábrica

Hasta 5,000 libras. remolque máximo

Radio con pantalla táctil de 12,3 pulgadas

Conserva la designación JL, pero el Wrangler se actualiza ampliamente para el año modelo 2024. Los cambios exteriores incluyen una parrilla revisada y 10 nuevos diseños de ruedas, mientras que en el interior, una pantalla de 12,3 pulgadas con infoentretenimiento Uconnect 5 con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto es estándar en todos los modelos.

Una actualización popular del mercado de accesorios ahora es estándar en el buque insignia todoterreno Rubicon: un eje trasero sólido Dana 44 HD Full Float para preparar el terreno para neumáticos más grandes y aumentar la capacidad de remolque a 5,000 lb. El Rubicon ahora también está disponible con un 8,000 lb- Cabrestante Warn de capacidad directamente de fábrica.

Mientras tanto, el punto de entrada para el PHEV más vendido de América del Norte, el Wrangler 4xe, se reduce con un nuevo Sport S más asequible. Jeep tiene dos vehículos eléctricos completos que llegarán en 2024, el Wagoneer S y el Recon clasificado para senderos, los cuales son abierto para reservas.

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R-Line obtiene características de estilo más deportivas y oscuras

2.0L turbo (solo motor ahora) mejorado y más eficiente en combustible

Nueva pantalla de información y entretenimiento flotante de 12 pulgadas

Ya han pasado unos 6 años desde que VW presentó su tan esperado Atlas SUV 2018 para 7 pasajeros, seguido por el más robusto y elegante Atlas Cross Sport en 2020. Bueno, ya es hora: el par obtiene algunas actualizaciones importantes para 2024. VW abandona el V6, en lugar de un 2.0L mejorado y más eficiente en combustible, una oferta de un solo motor. El motor TSI turboalimentado de inyección directa de cuatro cilindros actualizado genera 269 caballos de fuerza y ​​273 libras-pie de torque.

En el interior de ambos SUV VW, el alemán aumentó los toques premium para 2024 con un tablero y una consola central tapizados en cuero sintético y suaves al tacto: los modelos tope de gama obtienen asientos de cuero acolchado con un patrón de diamantes. Ahora, las versiones más bajas del Atlas 2024 ofrecen asientos traseros con calefacción opcionales y superficies de asientos de cuero, mientras que toda la línea tiene un ingenioso volante con calefacción con levas de cambio, asientos delanteros ventilados y un asiento del pasajero ajustable en altura, todo como estándar.

Ambos modelos reciben un tratamiento frontal reelaborado, que incluye una fascia delantera con tomas de aire integradas y una amplia parrilla cromada de cuatro barras junto con faros LED con sistema de iluminación frontal adaptable (AFS) que ahora viene de serie. En la parte trasera, ambos ahora lucen un alerón más grande para una nueva apariencia más aerodinámica.

Lea la historia completa: los SUV Atlas de VW obtienen una importante actualización de 2024 y un nuevo 2.0L Turbo

Tres opciones de motor, incluido Hybrid MAX de 362 caballos de fuerza

Asientos de la tercera fila enfocados en la comodidad

Grupo de indicadores digitales de 12,3″ y pantalla táctil de 14″ disponibles

El popular SUV Highlander de tamaño mediano agrega un modelo nuevo y más grande a la línea con tres trenes motrices disponibles, pero sobre todo, un Toyota de tercera fila llama "tamaño adulto". En otras palabras, una fila trasera sin asientos endebles y solo algunos portavasos.

El interior del Toyota Grand Highlander 2024 cuenta con un diseño espacioso y bien diseñado, por lo que estamos viendo. El panel de instrumentos es suave y elevado, con una decoración de efecto madera que se extiende hasta el borde de la puerta y se integra con una forma de bandeja funcional.

Los asientos de la segunda fila tienen controles de aire acondicionado y puertos USB al alcance de la mano, así como portavasos y espacios de almacenamiento. Los pasajeros de la tercera fila tienen puertos USB separados, un lugar para guardar el teléfono inteligente/tableta y portavasos/botellas, con agarraderas de apoyo y áreas de apoyo para las manos para facilitar la entrada y salida del vehículo. Las tres filas cuentan con un total de 13 portavasos y siete puertos de carga USB-C.

Las opciones de potencia incluyen un motor turbo de gasolina de 2.4 L, un híbrido de 2.5 L para una eficiencia de combustible óptima y el poderoso Hybrid MAX de 362 caballos de fuerza con 400 libras-pie de torque con AWD estándar.

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Primer SUV de 8 pasajeros de Mazda

3 opciones de energía: gasolina (ICE), híbrido suave e híbrido enchufable

Precio inicial de $39,595 en EE. UU. y $45,900 en Canadá

Mazda se deshizo del libro de reglas con la creación de su nuevo SUV CX-90 para ocho pasajeros, el buque insignia del grupo de crossovers de productos grandes premium de la compañía. La compañía le ha dado al CX-90 una configuración de tren motriz que desafía la sabiduría aceptada.

En lugar de la típica configuración de SUV de un V6 montado lateralmente en un transeje de tracción delantera, el CX-90 SUV para 8 pasajeros está propulsado por un motor de seis cilindros en línea montado longitudinalmente y conectado a través de una transmisión de ocho velocidades a la tracción trasera. . Los vehículos canadienses estarán disponibles solo en AWD con "parcialidad trasera". Los compradores pueden elegir entre el motor híbrido suave de gasolina de 3.3 litros y el primer sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) de la marca acoplado a un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros.

El interior está tan bien arreglado como la mesa de la cena dominical de la abuela. Incluso la costura abierta de encaje en el tablero orientado horizontalmente se parece un poco a un mantel de ganchillo, aunque los diseñadores dicen que está destinado a imitar la técnica de tejido japonesa de Kimihimo. Es tan discreto como cabría esperar de un vehículo premium. El efecto general es de amplitud y calma.

Lea la historia completa: primer vistazo a la SUV CX-90 2024 para 8 pasajeros de Mazda

El automóvil de producción más rápido de la compañía

Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos

El motor dual de largo alcance cuenta con 400 kW con 544 hp

Polestar ha presentado su segundo SUV, el Polestar 4, que es un SUV coupé eléctrico de alto rendimiento que combina la aerodinámica de un coupé con la amplitud de un SUV. El diseño del Polestar 4 está inspirado en los autos conceptuales de Polestar y es el auto de producción más rápido hasta la fecha.

A diferencia de los SUV coupés tradicionales que comprometen el espacio para la cabeza y la comodidad en la parte trasera, el Polestar 4 ha sido diseñado desde cero para priorizar la comodidad y la experiencia de los ocupantes traseros. Está posicionado entre Polestar 2 y Polestar 3, discutido más abajo, en términos de tamaño y precio. Según el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, el Polestar 4 marca un nuevo enfoque en el diseño de los SUV coupé.

Este es el automóvil de producción más rápido jamás desarrollado por la marca sueca, con la capacidad de completar el sprint de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos. Cuenta con una potencia de salida máxima de 400 kW (544 hp) y cuenta con motores síncronos de imanes permanentes. La dinámica de conducción del Polestar 4 se alinea con la reputación de la marca de respuestas precisas de dirección y manejo, lo que da como resultado una experiencia de conducción emocionante y ágil para todos los pasajeros.

El primer SUV eléctrico exclusivo de tres filas de Kia

EV9 GT-Line con motor dual ofrece 379 hp y 516 lb-ft. de par

Asientos de la segunda fila ajustables eléctricamente con extensiones de piernas opcionales

En este momento, los SUV de 3 filas totalmente eléctricos diseñados para transportar 7 pasajeros son difíciles de conseguir. Pero Kia ahora está en la carrera con el 2024 EV9, el primer SUV eléctrico de 3 filas de asientos exclusivo del coreano.

El EV9 está construido sobre la arquitectura E-GMP de Hyundai-Kia y es un poco más largo que un Kia Telluride pero similar en altura y ancho. Kia dice que ha aprovechado los beneficios del embalaje de un EV para proporcionar un alojamiento generoso para seis o siete pasajeros, según la configuración.

Hay una cabina de doble pantalla con instrumentación digital completa y materiales interiores de primera calidad con alternativas al cuero tradicional, incluidos materiales parcialmente reciclados. Los asientos de la segunda fila ajustables eléctricamente con extensiones para las piernas son una opción. La practicidad de un SUV viene en forma de 7.8 pulgadas de distancia al suelo y hasta 5,000 lb de capacidad de remolque.

Lea nuestra historia completa: especificaciones, dimensiones y fotos del Kia EV9 2024: una mirada más cercana

201 hp y 228 lb-pie de torsión para el tope de gama VF 6 Plus

399 km / 248 millas de alcance para el VF 6 Eco de nivel de entrada

Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto vienen de serie

La oferta más pequeña en la línea eléctrica del fabricante de automóviles con sede en Vietnam, el VF 6 es un pequeño y elegante camión que genera un respetable par de 201 hp y 228 libras-pie, junto con un sistema de tracción delantera. Y eso es para el acabado superior Plus. El Eco de nivel de entrada obtiene 174 hp y 184 libras-pie de torque. Un alcance máximo con una carga completa de 248 millas (objetivo WLTP) para la versión VF 6 Eco está disponible, junto con 174 caballos de fuerza y ​​​​184 lb-ft de torque.

VinFast ha dado en el blanco en el frente de estilo; ese distintivo diseño en forma de V tanto en la parte delantera como en la trasera simplemente funciona, sin parecer vulgar. El aspecto exterior es todo cortesía de Torino Design, una famosa casa de diseño italiana durante los últimos diez años, que ha trabajado con innumerables otras grandes marcas como Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ferrari y muchas otras.

Algunas tecnologías y características clave de la cabina incluyen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, el asistente de voz Amazon Alexa y una aplicación de karaoke en el automóvil y una aplicación llamada what3words que ofrece una forma más sencilla de acceder a la navegación activada por voz.

Lea nuestra historia completa: VinFast VF 6 vs. SUV VF 7: gama y especificaciones comparadas

VF 7 Plus genera 349 hp y 368 ft-lb de torque, con un alcance de 431 km / 268 millas

Transmisión AWD para el modelo VF 7 Plus

El VF 7 Eco de nivel de entrada ofrece 450 km / 280 millas de alcance

Aproximadamente un pie más largo que el subcompacto VF 6, el compacto VF 7 es el único modelo de los dos disponible con tracción total. Eso es solo para el modelo Plus, que genera unos impresionantes 349 hp y 368 ft-lb, en comparación con los 201 hp y 228 ft-lb de torsión de la versión Eco con tracción delantera. Ambos modelos están disponibles con uno o dos motores eléctricos.

El VF 7 Eco ofrece un alcance máximo con una carga completa de 280 millas (objetivo WLTP), junto con 201 caballos de fuerza a 228 lb-ft de torque. El Plus viene con un sistema AWD de 2 motores estándar, que ofrece un alcance máximo de 268 millas (objetivo WLTP) combinado con una impresionante potencia de 348 caballos de fuerza con 368 lb-ft de torque.

En el interior, el VF 7 lo mejora no solo con más espacio y carga, sino también con una pantalla más grande de 15,6 pulgadas. El VF 7 Eco tiene telas de tela más básicas, en comparación con el cuero vegano premium más lujoso del VF 7 Plus.

VinFast también ofrece dos SUV grandes con el VF 8 de tamaño mediano y el VF 9 de 3 filas, ambos ya a la venta en América del Norte.

Configuración de motor dual que genera 489 hp y 620 lb-ft de torque

Performance Pack aumenta la potencia y agrega ruedas de 22 pulgadas

El sistema de suspensión neumática activa es estándar

El minimalismo escandinavo respaldado por una potencia impresionante, el Polestar 3 es el primer SUV de la compañía, luego del debut del Polestar 1 y 2.

En el lanzamiento, el Polestar 3 viene equipado con una configuración de motor dual que genera 489 hp y 620 lb-ft de torque. Con el Performance Pack opcional agregado, la potencia aumenta a 517 hp y 671 lb-ft de torque, suficiente para generar un tiempo de 0 a 100 km/h de aproximadamente 4,7 segundos. (En comparación, el actual motor dual Polestar 2 con Performance Pack ofrece 476 hp, 502 lb-ft y aproximadamente el mismo tiempo de aceleración).

El Polestar 3 viene equipado con otras características que refuerzan su naturaleza de alto rendimiento. Un sistema de suspensión neumática activa es estándar. El reparto de par en las condiciones de conducción cotidianas está sesgado hacia atrás para una sensación más deportiva. El sistema de doble embrague de vectorización de par en el eje trasero ayuda en las curvas. Las ruedas estándar son números de 21 pulgadas; los Performance Packs añaden llantas de 22 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.

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Primero en la empresa: transmisión RWD (para la variante de un solo motor)

Nuevos motores con potencia extra y mayor autonomía

Frontal rediseñado inspirado en el SUV Polestar 3

Todavía estamos indecisos sobre si el Polestar 2 del sueco es un sedán o un SUV crossover. Pero sabemos que es un fastback de alto rendimiento eléctrico de 5 puertas, y eso es lo que realmente importa. El Polestar 2 de 2022 vio algunas actualizaciones importantes, pero para 2024, el elegante EV obtiene cambios mucho más significativos.

En el frente del rendimiento, tanto en potencia como en alcance, los cambios del Polestar 2 son significativos. Esto incluye motores eléctricos completamente nuevos, una batería más potente, mejoras de sostenibilidad al reducir el impacto del carbono en 1,1 toneladas y tracción trasera para la variante de un solo motor: una novedad de Polestar y un tren motriz algo poco común en los vehículos eléctricos. Este motor produce 30 caballos adicionales de 170 hp a 200 hp, y más torque a 361 lb-ft desde 243 lb-ft.

Presentado por primera vez en el SUV Polestar 3, el Polestar 2 actualizado ahora también tiene una nueva parte delantera de alta tecnología, por lo que el CEO de la compañía, Thomas Ingenlath, afirma que "es el mejor Polestar 2 hasta ahora, y con el diseño frontal actualizado con el nuevo SmartZone, el más guapo, también". Tendríamos que estar de acuerdo con eso.

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Más asequible en la clase de vehículos eléctricos SUV compactos con un MSRP inicial de $30,000

El sistema de transmisión eAWD opcional genera hasta 290 hp y 346 lb-ft de torque

La carga de nivel 2 (CA) de 11,5 kW viene de serie

El SUV compacto Equinox de Chevy no solo será totalmente eléctrico para 2024, sino que también es el más asequible de su clase, según la compañía. Siguiendo los pasos de la camioneta Silverado EV y la SUV Blazer EV, la compañía Bow Tie avanza a toda máquina en el frente de los autos eléctricos.

A partir de alrededor de $30,000 en los EE. UU. ($35,000 en Canadá) para la versión básica Equinox 1LT, el sistema FWD estándar genera aproximadamente 210 caballos de fuerza y ​​242 lb-pie de torsión, mientras que el sistema eAWD opcional aumenta significativamente hasta 290 -caballos de fuerza y ​​346 libras-pie de torque.

La carga de nivel 2 (CA) de 11,5 kW viene de serie y ofrece hasta 34 millas de alcance por hora de carga, mientras que la carga opcional de nivel 2 (CA) de 19,2 kW en el Equinox 3RS eAWD de rango superior puede agregar hasta 51 millas de alcance por hora. hora de carga. Todo esto está cubierto por una garantía limitada de 8 años/100,000 millas en el Equinox EV, y eso supera la cobertura estándar de parachoques a parachoques del SUV.

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Blazer EV SS pone 557 caballos de fuerza

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Blazer EV RS ofrece la mejor autonomía eléctrica a 320 millas

No es un 2023, pero sigue siendo digno de esta lista. El Blazer de tamaño mediano de Chevy se vuelve totalmente eléctrico para 2024. El primer modelo de rendimiento eléctrico de Chevrolet, el Blazer SS ofrece la experiencia más poderosa en el rango. Disponible exclusivamente con una configuración de tracción total, su tren motriz genera un máximo de 557 caballos de fuerza y ​​648 lb-pie de torsión.

Chevrolet aún no reveló las especificaciones mecánicas del RS, pero sabemos que comparte algunos de sus detalles con el SS, incluidas las luces LED de dos partes que muestran una secuencia de iluminación de composición única cuando el Blazer llega o sale de una escena. Estas luces, junto con el logotipo de Chevy, también se iluminan para mostrar el estado de carga del EV.

Los modelos LT comparten la mayoría de las características, incluido un exterior monocromático, rines de 19 pulgadas e iluminación LED completa. También cuentan con el mismo sistema de información y entretenimiento, grupo de instrumentos y capacidades de carga que se encuentran en los niveles de equipamiento de gama alta.

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