Geely de China en conversaciones iniciales para ingresar al mercado de vehículos eléctricos de Tailandia

Apr 03, 2023

[1/2] El logotipo del fabricante de automóviles chino Geely Auto se muestra en el segundo día de prensa para el Auto Show de Shanghái en Shanghái, China, el 17 de abril de 2019. REUTERS/Aly Song

BANGKOK, 31 may (Reuters) - El importante fabricante de automóviles chino Geely se encuentra en las primeras etapas de planificación de una entrada al mercado de vehículos eléctricos (EV) de Tailandia, incluido el pesaje de modelos para importación y fabricación local, según dos personas con conocimiento de las discusiones.

Las consideraciones incluyen si comercializar un automóvil eléctrico de nivel de entrada en Tailandia, así como una camioneta eléctrica de su nueva marca Radar, dijeron las personas a Reuters, que pidieron no ser identificadas porque las conversaciones siguen siendo privadas.

"Geely no tiene tales planes", dijo un representante de medios de la compañía sin dar más detalles, y también se negó a proporcionar detalles sobre las conversaciones que estaba teniendo sobre inversiones en el país.

La Junta de Inversiones de Tailandia sostuvo conversaciones con cinco importantes fabricantes chinos de vehículos eléctricos, incluido Geely, durante una gira de presentación a China en abril, dijo su secretario general, Narit Therdsteerasukdi.

Los otros eran BYD Co Ltd (002594.SZ), Chongqing Changan Automobile Co Ltd (000625.SZ), JAC Motors y Jiangling Motors Corp Ltd (000550.SZ), según la agencia.

"Todos expresaron un gran interés en la política de Tailandia para desarrollar una base regional de producción de vehículos eléctricos y una cadena de suministro integrada de vehículos eléctricos", dijo Narit, sin proporcionar más detalles de las conversaciones con Geely.

Tailandia, el décimo productor de automóviles más grande del mundo, está buscando nuevas inversiones para proteger y diversificar una base de fabricación que ha dependido en gran medida de las marcas japonesas y los motores de combustión.

El país tiene como objetivo convertir alrededor del 30% de su producción anual de 2,5 millones de vehículos en vehículos eléctricos para 2030, según un plan del gobierno.

BYD y Great Wall Motor Co Ltd de China (601633.SS) ya están trabajando para desarrollar la producción local de vehículos eléctricos en Tailandia.

Las conversaciones con Geely se han enfrentado a una complicación adicional debido a la forma en que la empresa ha dado autonomía a nivel de trabajo a sus grupos operativos a nivel de marca como Geometry y Radar Auto, dijo una de las personas.

"Tienen que decidir qué modelo traer a Tailandia", dijo la segunda persona informada sobre las discusiones, y agregó que la revisión de Geely incluía la posibilidad de construir una planta en el país.

Tailandia ofrece algunos subsidios para vehículos eléctricos, siempre que los fabricantes de automóviles se comprometan a llevar la producción de automóviles y piezas al país durante un período de varios años.

Geely, que posee una cartera de marcas que incluyen al fabricante de automóviles sueco Volvo, Polestar, Lotus y Zeekr, duplicó su participación en el fabricante de automóviles de lujo Aston Martin en mayo.

También tiene presencia en el sudeste asiático a través de una participación del 49,9% en el fabricante de automóviles de Malasia Proton.

Geometry es una marca de autos eléctricos que Geely lanzó en 2019. Las ventas en China casi se triplicaron en 2022 lideradas por el sedán Geometry A. Geely comenzó la entrega del Radar RD6, la primera camioneta eléctrica para el mercado masivo de China, en febrero.

Great Wall Motor de China ha dicho que está considerando un centro de investigación y desarrollo en Tailandia que podría funcionar en camionetas a batería.

Las camionetas son una parte fundamental del mercado automotriz de Tailandia, que comprende más de la mitad de las ventas totales de vehículos livianos el año pasado y un segmento dominado por fabricantes de automóviles japoneses, incluidos Toyota Motor Corp (7203.T) e Isuzu Motors Ltd (7202.T).

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Devjyot informa sobre el sudeste asiático, con un enfoque en historias de negocios y aquellas que involucran el nexo entre dinero y poder. Anteriormente, fue corresponsal de política y noticias generales en Nueva Delhi, donde formó parte de los equipos de Reuters que ganaron el Premio a la Excelencia en Periodismo Ramnath Goenka de la India y el Premio de la Asociación de Periodistas del Sur de Asia. Es graduado de la Universidad de Columbia, King's College London y Loyola College en India.