Europa Medio y Pesado

Jul 30, 2023

Mercado de alquiler y arrendamiento de camiones pesados ​​y medianos de Europa por tipo de reserva (reserva fuera de línea, reserva en línea), por tipo de alquiler (arrendamiento a corto plazo, arrendamiento a largo plazo), por industria de uso final (FMCG, construcción, corporativo, E -Comercio), por país, pronóstico de competencia y oportunidades, 2018-2028.

Nueva York, 25 de mayo de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com anuncia el lanzamiento del informe "Mercado europeo de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos: pronóstico de competencia y oportunidades, 2018-2028" - https://www .reportlinker.com/p06458724/?utm_source=GNW Se espera que el mercado de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos de Europa crezca en el período de pronóstico 2023F-2028F. Los factores que impulsan la demanda de mercados de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos en los distintos países de la región europea incluyen un mejor servicio, varios productos, costos más bajos, alquiler y ventajas competitivas. Varios sectores de usuarios finales prefieren el arrendamiento de camiones debido a la rentabilidad y ventajas adicionales, que incluyen menores costos de mantenimiento y desgaste, que ayuda a las empresas a administrar sus negocios de manera más efectiva. La pandemia de COVID-19 ha empeorado esta tendencia, ya que las empresas que se han visto gravemente afectadas prefieren utilizar los servicios de alquiler y arrendamiento de camiones en lugar de comprar vehículos nuevos. Para abordar las crecientes necesidades de los consumidores, las principales los participantes de la industria están realizando esfuerzos como la expansión de la flota y la asociación. Muchos países han apuntado a las ventas de camiones medianos y pesados ​​con cero emisiones para 2030, y el gobierno de Noruega ha apuntado a las ventas de camiones eléctricos con cero emisiones para 2030. Además, muchas empresas de fabricación de camiones tienen se centró en la fabricación de camiones eléctricos al ver la demanda en el mercado. Escasez de conductores Según una encuesta realizada por la IRU, el número de puestos vacantes de conductor de camión en Europa aumentó un 42 % entre 2020 y 2021, alcanzando los 71 000 en Rumania, 80 000 en Polonia y Alemania y 100 000 en el Reino Unido. Según la información publicada por el banco holandés ABN Armo, Alemania enfrentó una escasez de 80 000 camioneros en 2021. Dado que más de 30 000 camioneros se jubilan cada año mientras que solo 15 000 nuevos toman el volante, el déficit ha sido peor en los últimos años. La escasez de Alemania será más severa. Existirá un déficit de 40.000 conductores de camiones en Francia para 2021. La falta de conductores es el resultado de varios problemas. El aumento del número de vehículos eléctricos ayuda en la gestión de flotas. la demanda de vehículos arrendados y de alquiler aumenta en muchos países de la región europea, la demanda de vehículos medianos y pesados ​​también aumenta. Los administradores de flotas de muchas empresas están monitoreando de cerca la demanda de camiones eléctricos a medida que la tecnología de vehículos eléctricos se vuelve cada vez más viable para el transporte comercial. Muchas empresas de fabricación de camiones, como ISUZU, Volvo, etc., han comenzado a invertir mucho en el desarrollo de la gama de camiones de servicio medio y pesado. Al tener muchas opciones de vehículos eléctricos en el mercado de alquiler y leasing, se puede satisfacer la demanda de vehículos de los clientes en ese momento. Para 2050, cambiar todos los camiones de la Unión Europea de diesel a híbridos o totalmente eléctricos puede reducir la dependencia de la región del petróleo extranjero hasta en 11 mil millones de barriles, o incluso más de dos años de compras. A medida que el gasto en petróleo disminuya en las décadas siguientes, cambiar a camiones efectivos de cero emisiones podría ayudar a promover un crecimiento económico constante. A través de incentivos y reembolsos, los gobiernos pueden usar estos ahorros para desarrollar camiones EV en sus diversas naciones. Estos beneficios a largo plazo permiten a las empresas de leasing y alquiler aumentar sus opciones de productos y, al mismo tiempo, sensibilizar a los consumidores sobre los camiones de bajo consumo. Con el aumento en la adopción de camiones eléctricos medianos y pesados ​​en muchos países europeos, el mercado de alquiler y arrendamiento en toda la región europea también se expandirá. Adopción de avances tecnológicos para mejorar la satisfacción del consumidor La necesidad de sistemas de gestión de flotas está aumentando debido a la necesidad de mejore la operación eficiente de las flotas de vehículos, controle el movimiento de los conductores y los vehículos, y garantice un registro preciso de todas las operaciones relacionadas con los vehículos. camiones, y vigile las acciones relacionadas con el conductor y el vehículo. Mediante el uso de la tecnología telemática en el contexto del alquiler y el arrendamiento, las empresas pueden destacarse de la competencia tanto para los clientes actuales como para los potenciales. Algunas empresas importantes han realizado los preparativos necesarios a este respecto para asegurar una ventaja competitiva en el mercado europeo de alquiler y arrendamiento de camiones pesados ​​y medianos. Segmentación del mercado El mercado europeo de alquiler y arrendamiento de camiones medianos y pesados ​​está segmentado según el tipo de reserva tipo de alquiler, industria del usuario final, país y panorama competitivo. Según la reserva, el mercado se fragmenta aún más en reservas en línea y reservas fuera de línea. Según el tipo de alquiler, el mercado se segmenta en arrendamiento a corto plazo y arrendamiento a largo plazo. En términos de la industria de uso final, el mercado se divide en FMCG, Construcción, corporativo y Comercio electrónico. Perfiles de la empresaTip Trailer Services Germany Gmbh, United Rental Inc, Penske Truck Leasing, Paccar Leasing Gmbh (paccar Inc.), Heisterkamp Truck Rental, Easy Rent Truck and Trailer Gmbh, Man Financial Services/euro-leasing, Ryder Group, Fraikin, Natixis Lease, se encuentran entre los principales actores del mercado europeo de alquiler y arrendamiento de camiones medianos y pesados.Alcance del informe:En este informe, el mercado de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos de Europa se ha segmentado en las siguientes categorías, además de las tendencias de la industria, que también se detallan a continuación: • Mercado de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos de Europa , Por tipo de reserva:o Reserva fuera de líneao Reserva en línea• Mercado de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos en Europa, Por tipo de alquiler:o Arrendamiento a corto plazoo Arrendamiento a largo plazo• Mercado de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos en Europa, Por Sector de usuario final:o FMCGo Construccióno Corporativoo Comercio electrónico• Mercado europeo de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos, por país:o Alemaniao Reino Unidoo Franciao Italiao Españao Austriao Bélgicao Noruega• Panorama competitivoPerfiles de la empresa: análisis detallado de las principales empresas presentes en el mercado europeo de arrendamiento y alquiler de camiones pesados ​​y medianos.Personalizaciones disponibles: Con los datos de mercado proporcionados, ofrecemos personalizaciones de acuerdo con las necesidades específicas de una empresa. Las siguientes opciones de personalización están disponibles para el informe:Información de la empresa • Análisis detallado y elaboración de perfiles de actores del mercado adicionales (hasta cinco). Lea el informe completo: https://www.reportlinker.com/p06458724/?utm_source=GNWAcerca de ReportlinkerReportLinker es una solución de investigación de mercado galardonada. Reportlinker encuentra y organiza los datos más recientes de la industria para que obtenga toda la investigación de mercado que necesita, al instante, en un solo lugar.__________________________