Marcos: el legendario camión de tofu de Japón, gente

Sep 09, 2023

El presidente Ferdinand Marcos Jr. en el Foro de Oportunidades Comerciales de Filipinas celebrado en el Palace Hotel en Tokio, Japón, el viernes 10 de febrero de 2023. INQUIRER.net/Gabriel Pabico Lalu

TOKIO, Japón — Un legendario camión de tofu de fabricación japonesa que funciona como medio de transporte público en Filipinas regresará, dijo el presidente Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr. al recibir la garantía de los ejecutivos del fabricante de automóviles aquí.

En una declaración compartida por la Oficina Presidencial de Comunicaciones (PCO) el sábado, Marcos dijo que el gigante automovilístico japonés Toyota se comprometió a volver a poner el Toyota Tamaraw FX en el mercado filipino.

Marcos dijo que esto sería un buen augurio para el país considerando que el viejo modelo que ganó popularidad a principios de la década de 1990 ha sido un caballo de batalla, con algunas unidades que aún funcionan hasta la fecha.

"Muchos de los Tamaraw que ha construido recientemente todavía están en la carretera", dijo Marcos a los funcionarios de Toyota.

"Siempre hemos apreciado especialmente la participación de Toyota en Filipinas durante tantos años y creo que la experiencia mutua entre Toyota y Filipinas y los mercados locales ha sido buena y la asociación que podemos ver como un éxito". " agregó.

Según Marcos, es bueno escuchar los planes de Toyota para el país, ya que complementa la ambición de su administración para el futuro.

Marcos también reveló que el gobierno está buscando la posibilidad de adquirir Mini Cruisers para uso militar.

"Es muy interesante escuchar sus nuevos planes para Filipinas y está muy alineado con lo que estamos tratando de hacer... esperamos poder mejorar la situación para que su proveedor pueda entrar con tranquilidad. de hacer negocios”, agregó.

"Es algo que nos gustaría revisar, simplemente porque hemos probado muchos vehículos utilitarios para el ejército, pero realmente no han sido un éxito para nosotros", agregó.

El Toyota Tamaraw FX es considerado como el precursor del sistema UV Express, un esquema de transporte masivo que hace uso de vehículos con capacidad para más de seis personas, viajando de un punto a otro.

A lo largo de los años, el Tamaraw fue reemplazado lentamente por camionetas más largas que podían acomodar a más pasajeros, pero todavía se pueden ver varias unidades Tamaraw en las carreteras de Filipinas realizando tareas pesadas.

Además de traer de vuelta el Tamaraw, Marcos dijo que la administración también está buscando extender el programa de Estrategia Integral de Resurgimiento Automotriz (CARS), donde se ofrecen incentivos a las empresas dispuestas a ensamblar automóviles en el país.

A partir de ahora, tanto Toyota como su competidor Mitsubishi Motors Philippines Corporation están inscritos en el programa CARS.

"Es algo que sería importante para Filipinas porque estamos tratando de alentar ahora... tanto para las empresas locales como para las empresas de otros países y las empresas de Japón... estamos tratando de alentar esta inversión de capital para mejorar la participación de la contribución manufacturera en el PIB (producto interno bruto)", dijo.

"En este momento, los servicios representan una gran mayoría de la contribución al PIB, lo cual está bien, y queremos que siga así. Pero queremos equilibrar la contribución de los diferentes sectores de la economía", agregó.

La discusión con la industria automotriz es uno de los varios sectores con los que se comprometieron Marcos y su delegación. Desde el miércoles, el presidente ha estado hablando con las partes interesadas de los sectores del turismo, la energía, los semiconductores y la electrónica, y el sector inmobiliario, con la esperanza de conseguir compromisos de inversión en Filipinas.

Hasta el momento, no se ha publicado una cifra exacta sobre las promesas de inversión, pero la PCO dijo que podría ascender a miles de millones.

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