Últimas noticias

Debut mundial de la Toyota Tacoma 2024: ¡más opciones y potencia que nunca!

Toyota confirma manual para camioneta Tacoma 2024

Mar 08, 2023

Altec y PACCAR Winch se unen en un nuevo camión con pluma

Mar 10, 2023

Revisión de la prueba de manejo

Mar 12, 2023

Civic Type R 2023 frente a GR Corolla Circuit 2023 frente a Golf R 2022

Mar 14, 2023

Ser

Sep 10, 2023

El carril contará con sensores y cámaras para monitorear constantemente las condiciones del camino, así como comunicación avanzada 5G

11 de abril de 2023

La adopción de la conducción autónoma en Japón dará otro gran paso adelante con la creación de un carril dedicado a los camiones autónomos en la autopista más transitada del país.

Una sección de la ruta entre la ciudad capital, Tokio, y Nagoya, una ciudad de 2,2 millones en la prefectura de Aichi, podría reservarse para vehículos de transporte autónomos a partir del próximo año.

El carril de conducción autónoma se presentará en una sección de la autopista Shin-Tomei, que se extenderá alrededor de 62 millas entre Numazu y Hamamatsu, dos ciudades al sur del Monte Fuji, se informó al medio de comunicación japonés Nikkei Asia.

Esta parte de la carretera es larga y recta y tiene tres carriles a cada lado, lo que la hace ideal para desplegar camiones autónomos. Todavía no está claro si el carril de conducción autónoma también permitirá vehículos conducidos por humanos.

El carril estará acompañado de sensores y cámaras que permitirán monitorear constantemente las condiciones de la carretera, y también se requerirá comunicación avanzada 5G. Este nivel de conectividad es necesario para garantizar que los camiones autónomos sean advertidos de cualquier obstáculo en el carril o atracos más adelante, lo que les permite reducir la velocidad a tiempo.

La iniciativa es parte de una hoja de ruta para una infraestructura digital nacional que presentará el gobierno japonés.

Relacionado: Japón dará luz verde a los vehículos autónomos en 2023

Después de años de progreso relativamente lento en términos de capitalización del potencial del transporte automatizado, Japón ahora está acelerando los planes para alentar su uso en medio de preocupaciones sobre la disminución de su población.

En marzo pasado, se reveló que se aprobaría un proyecto de ley en el Parlamento que permitiría la introducción del transporte sin conductor, luego, en noviembre, la Agencia Nacional de Policía confirmó los planes para incorporar la conducción autónoma de Nivel 4 en la ley de tránsito. El nivel 4 está definido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices como cuando un vehículo se conduce solo en escenarios específicos, sin que se requiera la intervención de un conductor humano.

Ahora que se está implementando la legislación necesaria, el gobierno japonés ha estado interesado en acelerar el despliegue de los servicios de movilidad de Nivel 4, con planes para cubrir 40 áreas para 2025 y más de 100 para 2030.

Este enfoque renovado también ha fomentado las pruebas de vehículos autónomos (AV) de empresas privadas. En enero de este año, la subsidiaria de vehículos autónomos de General Motors, Cruise, dijo que había iniciado un programa de evaluación con Honda en Tochigi, con miras a que esta última lanzara el Origin AV especialmente diseñado como un negocio de movilidad como servicio en Japón.

graham esperanza

Graham Hope ha trabajado en el periodismo automotriz en el Reino Unido durante 26 años, incluidos períodos como editor del sitio web líder de noticias para consumidores y el semanario Auto Express y la respetada guía de compras CarBuyer.