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Mar 26, 2023

El YouTuber Larry Chen ha revisado el Nissan Z modificado de Z1 Motorsports, que produce más de 600 hp con un bloque original y una configuración de suspensión completamente nueva.

El Nissan Z 2023 irrumpió en escena dramáticamente, comonissanreinventó sucoche deportivo para la década de 2020. La gente empieza a modificar la Z para adaptarla a su gusto. Como descubrió el YouTuber y creador de contenido Larry Chen con el Z1 Motorsports Nissan Z. Este es un automóvil con 600 hp que lo convierte en uno de los Nissan Z 2023 más potentes del mundo en este momento. Es el ZR34, y las modificaciones lo convierten en un excelente auto para salir a la pista.

Con el ajuste de la suspensión en este Nissan, la experiencia de conducción se transforma aún más. Ahora, el Nissan Z 2023 es un automóvil que en esos días de pista puede desafiar a modelos como el Chevrolet C8 Corvette o el Porsche 911.

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La razón por la que este automóvil ganó el ZR34 es que el nuevo Nissan Z 2023 usa el mismo chasis que el Nissan 370Z. Que fue el Fairlady Z Z34 en Japón. De hecho, Z1 Motorsports colocó un motor VR30 en un 370Z, en previsión de que el nuevo Z tuviera ese motor para obtener una ligera ventaja en el mercado. El movimiento valió la pena, brindándoles 60 productos de posventa para el Z 2023 listos para usar cuando se lanzó. Y dándoles datos para comenzar a trabajar en su Z modificado.

Debajo del capó, tiene el mismo motor biturbo de 3.0 litros que encontraría en un 2023 Z normal. Eso incluye características como la inyección directa. Pero Z1 ha logrado extraer más de 600 hp en total del motor. Las nuevas tomas son una característica, al igual que sus nuevos turbos y bomba de presión de combustible. Los turbos aquí no son turbos híbridos en el Z estándar, que toman una rueda de compresor más grande y la colocan en la carcasa del turbo estándar. Eso crea más energía pero conduce a problemas de calentamiento. Entonces, este Z1 Motorsports Z tiene un turbo más grande para contrarrestar ese problema.

Aparte de eso, el bloque en sí está en stock sin que se haya cambiado ninguna de las partes internas principales. Los pocos cambios realizados permiten que el automóvil produzca esa cifra de potencia increíble. Esos nuevos turbos han permitido que el motor se mantenga más frío que con los turbos híbridos. El automóvil alcanzó el rango medio de 600 hp con combustible de 110 octanos, gracias a su complexión libre de etanol. Aún no se ha introducido combustible E en el Z1 2023 Nissan Z.

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La suspensión del 2023 Z es otra área en la que Z1 ha trabajado mucho. El equipo tiene varias opciones de sistemas de suspensión coilover para ofrecer. La línea S Pro es para autos de calle y la línea R Pro es más adecuada para uso en pista. Este Z cuenta con esos amortiguadores R Pro, que son cómodos en la carretera y ayudan a proporcionar una suspensión ajustada y receptiva cuando el auto está en la pista. Con los nuevos componentes de suspensión, el cangilón de resorte en el Z, debido a que los amortiguadores son de estilo real que eliminan la necesidad de un cangilón. Los amortiguadores no separan el puntal y los resortes dentro de la suspensión.

Cuando Chen llega a conducir el auto deportivo modificado, comenta cómo la suspensión marca una gran diferencia en el andar. Puede sentir que es un poco rígido, pero el Z todavía tiene un andar muy dócil. La prueba está en la superficie de la carretera por la que pasa el Z, una superficie bastante dañada y llena de baches. Pero Chen y el pasajero Matthew Davis de Z1 Motorsports no están siendo tirados ni golpeados. La calidad de conducción sigue siendo excelente con los amortiguadores listos para la carrera.

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En lo que respecta a los Nissan Z modificados, el ejemplo Z1 Motorsports es uno de los primeros. Unos 20 ejemplos sintonizados estuvieron en el Salón del Automóvil de Tokio a principios de 2023, lo que destaca lo rápido que algunas personas han sido para cambiar las cosas en el automóvil. Los cambios incluyeron cosas como un Nissan Z naranja con un kit de carrocería personalizado que veremos en el automóvil de Han en la próxima película Fast & Furious. Otro Z, el Trust GReddy Z tuvo un aumento de potencia a 644 hp.

Las modificaciones en el Nissan Z1 Motorsports son profundas. Con un intercambiador de calor nuevo y actualizado también para el automóvil deportivo, así como un sistema de intercooler de montaje frontal aire-aire. Esto debería permitir que el Z logre clasificaciones de caballos de fuerza más confiables en comparación con el automóvil estándar. Los frenos también han visto cambios con tres versiones disponibles. Estos son los frenos Street Performance, seguidos de los frenos Track y Competition. Los frenos de competición de este Z tienen enormes rotores de 15 pulgadas, así como pinzas de seis pistones, que también son ideales para los días de pista. Los frenos Track son muy similares a los que tendrías en el Nissan GT-R.

Estos ofrecen una pinza más grande y más fuerza de frenado sobre los frenos estándar para alinearlos más con el superdeportivo de Nissan. Mientras que los frenos de competencia son más apropiados para el uso en pista, los frenos de pista son más aptos para la calle que los de nivel superior. Estos tienen menos ruido y, en general, son menos llamativos. La amplia gama de modificaciones realizadas en el nuevo Nissan Z es enormemente impresionante, especialmente tan pronto como se lanzan los autos.

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La razón principal por la que Z1 Motorsports modificó tanto el auto deportivo fue porque sintieron que se había convertido en un auto de Gran Turismo. En comparación con algunos de sus rivales, como el Toyota GR Supra, el Porsche Cayman y el 911, Z1 sintió que el Nissan Z no era tan nítido o receptivo a los ojos del Z1. Este programa de modificaciones tenía que ver con la creación de ese automóvil y alejar un poco al Z de su espíritu Grand Touring. El Nissan Z, más nítido y con mayor capacidad de respuesta, debería permitirle llevar la pelea a esos C8 Corvette y Porsche 911 en los días de pista.

Chen tiene la suerte de ponerse al volante del 2023 Z modificado. Los cambios de embrague se notan al instante, con el kit Performance Clutch de Z1. Tiene un disco de cara completa sin muelles, un volante de inercia más ligero y una palanca de cambios corta. El disco sin suspensión significa que el propio embrague puede ser más ligero que el estándar, así como más rígido. También permite el acoplamiento instantáneo del embrague, lo que permite que la potencia llegue a la transmisión al instante. Una forma de pensar en el embrague ahora es más como un interruptor de encendido/apagado.

Otra cosa que a Chen le encanta es el sonido que hacen los turbos mejorados, que se suman al factor de diversión del automóvil, así como a la potencia adicional. Es un cliché, pero puede sentir cuánto extra tiene el auto y qué tan rápido se enciende. Todos los cambios del Z1 han creado un Nissan Z 2023 muy diferente, uno que se siente mucho más salvaje y potente que el automóvil estándar, que en sí mismo ha recibido grandes elogios.

Fuente: Canal de YouTube de Larry Chen

Cubriendo cualquier cosa, desde autos JDM hasta jets clásicos. Contribuyó a HotCars desde el otoño de 2018.