Por qué la rumoreada pickup compacta Toyota Stout ya tiene una ventaja sobre la competencia

May 03, 2023

Si bien Maverick y Santa Cruz han demostrado que existe demanda de camionetas pequeñas, así es como una camioneta compacta de Toyota podría revolucionar el segmento.

El Ford Maverick ha estado robando las ventas de Toyota desde hace un tiempo y a Toyota no le está gustando. De hecho, Toyota necesita actuar rápidamente ya que uno de los vehículos más vendidos cuando la gente compra un Maverick es el Rav4. Ahora, Toyota no es ajeno al mercado de las camionetas. Si nos fijamos en las camionetas pequeñas, Toyota solía tener la Stout en su línea de modelos en los años 60. Ahora, la compañía planea enfrentarse a Ford y Hyundai en el segmento de camionetas compactas, ya que algunos altos funcionarios de Toyota han insinuado un Maverick potencial. rival.

Verá, las camionetas compactas generalmente se basan en Crossovers, y el fabricante de automóviles japonés ya tiene algunos de los crossovers más exitosos del mercado. Esto facilita que la empresa diseñe y produzca un nuevo camión compacto en grandes cantidades. Entonces, con el éxito reciente de Ford y la capacidad de Toyota de lanzar al mercado una nueva camioneta compacta, echemos un vistazo a por qué debería aferrarse a esa compra de Maverick y esperar a la Stout que se rumorea.

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Toyota ha estado perfeccionando el estilo de sus camionetas y las nuevas Tacoma y Tundra 2024 recientemente presentadas son prueba de ello. Los diseñadores del fabricante de automóviles logran infundir una apariencia robusta, moderna pero también de la vieja escuela en los camiones que se espera que también lleguen al segmento compacto. Sería genial ver una versión más pequeña de la nueva Tundra y Tacoma con arcos ensanchados y una parte delantera agresiva.

Cuando se lance, la Toyota tiene muchas posibilidades de ser la camioneta compacta más atractiva, ya que Hyundai ha hecho que la Santa Cruz sea un poco demasiado "suave", mientras que la Maverick es demasiado simple. La Stout puede lograr el equilibrio perfecto entre un aspecto moderno y un ambiente utilitario. Varios renders en la web apuntan a un diseño frontal que vimos el año pasado en el concepto Compact Cruiser EV.

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Uno de los puntos de venta más fuertes de Ford es el sistema híbrido increíblemente eficiente pero también poderoso. Se espera que cuando Toyota ingrese al mercado, la compañía probablemente también ofrezca una versión asistida por batería del camión compacto.

Ahora, si hay una empresa en la que confiaríamos con un vehículo híbrido, tiene que ser Toyota. Los ingenieros de la marca tienen décadas de experiencia en la construcción de vehículos asistidos por batería funcionales y confiables, ya que fueron algunos de los primeros en ingresar al mercado. Esto, junto con el hecho de que el Maverick ha estado disponible durante mucho tiempo, significa que Toyota puede superar los puntos de referencia de Ford y, al mismo tiempo, ser más confiable y estar bien hecho.

El Maverick ha tenido algunos retiros relacionados con fugas en el tanque de combustible, fallas en las bolsas de aire laterales tipo cortina y fallas en la batería. Los vehículos híbridos son increíblemente complejos y el más mínimo atajo en calidad y costos puede generar enormes problemas de confiabilidad. Los Toyota pueden no ser tan confiables como solían ser, pero no se puede negar que todavía hay un nivel de superioridad en lo que respecta a la durabilidad y la confiabilidad. Esto por sí solo debería ser una gran razón para esperar el lanzamiento de la Stout.

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Toyota tiene una de las historias Off-Road más ricas del mundo automotriz. A lo largo de los años, la compañía ha bendecido al mundo con modelos inmensamente capaces como Land Cruiser, 4Runner, Hilux y FJ Cruiser. Entonces, cuando llegue el momento del lanzamiento de la Stout, esperamos que ofrezca algunas de las mejores capacidades del segmento.

Sin embargo, debe tener en cuenta que la Stout no será una todoterreno completa como la Tacoma o la 4Runner. Los camiones compactos se basan en Crossovers y tienen capacidades todoterreno similares a las de los crossovers. Dicho esto, Ford nos ha mostrado lo que se puede hacer con el Maverick Tremor, que cuenta con un elevador de una pulgada e incluso un casillero trasero. Esperamos que Toyota iguale o incluso supere las características todoterreno de Ford con una versión orientada a todoterreno.

También vale la pena señalar el hecho de que Toyota puede diferenciar a la Stout de los otros dos vehículos haciéndola más "camioneta". ¿Qué significa eso? Bueno, el Maverick y el Santa Cruz son más un crossover que una camioneta. Esto significa que sus números de remolque y carga útil son relativamente bajos. Se dice que la Stout mejora esos números trayendo una camioneta compacta con habilidades que podrían recordar más a las camionetas medianas.

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Las camionetas medianas y grandes son principalmente vehículos de trabajo que a veces pueden conducir a la falta de las características de seguridad que tienen los sedanes y los crossovers. Sin embargo, este no es el caso en el mercado de camiones compactos. El éxito reciente de Ford muestra que la camioneta compacta a menudo se compra como un vehículo familiar que ofrece la facilidad de uso adicional y la practicidad de una caja abierta.

Por lo tanto, es extremadamente importante que este segmento sea lo más seguro posible al incluir lo último y lo mejor en seguridad vehicular. El beneficio de tomar la ruta unibody es que puede ofrecer una seguridad superior en comparación con una configuración de carrocería sobre bastidor.

Algunas de las características de seguridad esperadas incluyen detección automática de peatones con frenado de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo con centrado de carril, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y todas las adiciones de ingeniería periférica como una cabina inmensamente fuerte rodeada por zonas de deformación.

Toyota se ha tomado en serio la seguridad últimamente y ha logrado obtener excelentes resultados en las pruebas de choque. Dado que se espera que la Stout se base en los crossovers de Toyota existentes, podemos esperar que la Stout cuente con la plataforma TNGA-K, y no hay razón por la que no presente clasificaciones de seguridad similares. Debido a esto, existe una gran posibilidad de que la Stout sea la camioneta compacta más segura del mercado.

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Tal como está, la demanda del Maverick supera con creces los números de producción; por lo tanto, los clientes se enfrentan a largas esperas para conseguir uno. Esto brinda la oportunidad perfecta para esperar hasta que Toyota lance la Stout.

La Stout puede convertirse fácilmente en la mejor camioneta compacta que existe, ya que Toyota no solo ha tenido tiempo para analizar el mercado, sino que también tiene un conocimiento increíble en lo que respecta a camionetas y crossovers. Creemos que con el sistema híbrido correcto, capacidad adicional a la que ofrece la competencia actualmente, diseño y precio crucial, la Stout podría ser una opción atractiva para aquellos en el mercado que buscan una camioneta pequeña y eficiente, que se espera en algún momento de 2024 o 2025. .

Theo ha dedicado su vida a los coches. Ha estudiado el único curso de Periodismo Automotriz en el mundo ubicado en la Universidad de Coventry y describe esta pasión como una obsesión clínica. Dale a Theo cuatro ruedas y babeará sobre la pieza de metal, plástico y vidrio entre ellos durante horas. Una vez que haya terminado, te hará saber si es bueno o no.