El Porsche 911 GTS 2022 llega con 473 caballos de fuerza

Dec 22, 2023

El cupé y convertible GTS de la generación 992 está disponible en configuraciones de tracción trasera y tracción total o como un Targa con tracción total.

Porsche está agregando el modelo GTS a la línea del 911 de la generación 992, y tienen 30 caballos de fuerza más que los modelos Carrera S junto con otras mejoras de rendimiento. Llegarán a los EE. UU. a principios del próximo año en modelos cupé y convertible con tracción trasera y en las cuatro ruedas, junto con una variante Targa con tracción en las cuatro ruedas.

El motor de seis cilindros y 3.0 litros con doble turbocompresor del modelo GTS produce 473 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque, aumentos de 30 caballos de fuerza y ​​30 libras-pie sobre el Carrera S. Una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades es estándar y una transmisión manual de siete velocidades con una palanca de cambios 0.4 pulgadas más corta es opcional. Porsche reclama un tiempo de cero a 60 mph de 3.1 segundos del Carrera 4 GTS equipado con transmisión automática, aunque, en nuestra prueba del Carrera 4S, alcanzamos esa marca en 2.8 segundos. El sistema de escape deportivo de Porsche es estándar en los modelos GTS.

Los amortiguadores adaptativos de Porsche y la altura de manejo de 0.4 pulgadas más baja de la suspensión deportiva vienen de serie y están ajustados específicamente para el GTS. La potencia de frenado proviene de rotores de hierro delanteros de 16,1 pulgadas y traseros de 15,0 pulgadas del 911 Turbo y se combinan con ruedas negras de bloqueo central derivadas del Turbo S y con un tamaño de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Un paquete liviano disponible con asientos de fibra de carbono y vidrio más liviano arroja 55 libras, elimina los asientos traseros y agrega dirección en el eje trasero.

Al igual que los modelos GTS de la generación anterior, los autos nuevos cuentan con detalles negros adicionales por dentro y por fuera. El borde del alerón, la parrilla trasera y el distintivo GTS están oscurecidos, y la barra Targa es negra en el modelo de techo abierto. Los faros LED dinámicos de Porsche con bordes oscurecidos son estándar y las luces traseras también son más oscuras. En el interior, un volante deportivo GT y asientos deportivos ajustables en cuatro direcciones son estándar, y el interior está adornado con material Race-Tex similar a la gamuza de Porsche y fibra de carbono.

Los modelos Porsche 911 GTS 2022 están disponibles para ordenar ahora a partir de $ 138,050 para el Carrera GTS, $ 150,850 para el Cabriolet Carrera GTS, $ 145,350 para el Carrera 4 GTS, y el Cabriolet Carrera 4 GTS y Targa 4 GTS comienzan en $ 158,150.

Sentado en el piso de la biblioteca y estudiando detenidamente números de Car and Driver es uno de los primeros recuerdos de Connor Hoffman. Elegir asistir a la escuela de periodismo mejor clasificada del país en la Universidad de Missouri y graduarse con énfasis en la escritura de revistas fue parte de perseguir su sueño de escribir para Car and Driver. Cuando no está alardeando de que Mizzou tiene el mejor programa de periodismo del país, probablemente esté despotricando sobre las camionetas Toyota.

Todos los C8 Corvette Z06 de Japón tendrán el mismo aspecto

Detalles exteriores e interiores del Lexus TX 2024

Lexus GX 2024 presentado con estilo cuadrado y corpulento

Toyota muestra el Racy GR Prius en las 24 Horas de Le Mans

La Ford F-150 Shelby Centennial 2023 puede alcanzar los 800 HP

Los Mazda 2024 agregan un modelo Turbo de carbono marrón sobre marrón

El Camaro 2024 se retira con la edición de coleccionista

El Tesla Model S Plaid Track Pack trae 200-MPH Vmax

Abordar la conducción de alto rendimiento con discapacidades

Un montón de sitios de apuestas con listas de placas de MD Cars. Ups.

2004 Volvo V70R Wagon es nuestra elección de subasta de BaT

Honda eGX Kart es un vistazo al futuro de las carreras