DEPORTES DE MONTAÑA DE CHAD REED HONDA CRF450R

Jan 11, 2024

La cantidad de tiempo invertido para preparar su bicicleta a tiempo para Anaheim 1 es increíble. Muchas noches de insomnio y obstáculos logísticos se enfrentaron en diciembre antes de que Chad Reed pudiera pasar por encima de su Mountain Motorsports Honda CRF450R en Anaheim. Ben Schiermeyer repasó algunos de esos detalles y las piezas geniales que pudieron poner en la bicicleta de Chad. Era un escenario de toma y daca. Chad ha montado muchas bicicletas de fábrica y conoce las piezas que utilizan. Algunas las podía conseguir, otras no.

Comenzando en la parte delantera de la motocicleta, encontramos que Chad Reed está usando manubrios curvos Pro Taper SX.

Chad prefiere ejecutar un diseño de gofre de 1/3 de compuesto blando Pro Taper con ataduras de alambre por motivos de seguridad. Fue interesante ver dónde le gusta colocar el segmento de gofres, que estaba en la parte inferior.

ARC proporciona la palanca de embrague y freno en la bicicleta de Chad, que son el diseño plegable. Ambos estaban en una posición neutral. El tubo del acelerador es un tubo del acelerador de aluminio Pro Circuit. Los cables del freno delantero y el lado del embrague provienen de una Honda CRF450R 2020.

Encontrará abrazaderas triples XTrig montadas en el Honda de Reed. Son acciones compensadas. El eje de dirección también es original. Encontrarás algunos en los pozos usando diferentes materiales. Los soportes de la barra están 5 mm hacia adelante.

Jonny Oler es el propietario de la suspensión Art of War. Es posible que reconozca el nombre de Supercross en el pasado. Jonny solía trabajar para JGR en Carolina del Norte ajustando todas las motos de carrera Suzuki y Yamaha antes de eso. Si está interesado en recibir un tratamiento cercano a la fábrica en su suspensión, puede obtener más información aquí. ARTE DE GUERRA .

Encontrará un interruptor de mapa Honda CRF450R 2020 original ubicado en el manillar. Chad no ejecuta un mapa en particular para sus inicios. Realmente nunca ha sido un aficionado y lo hace de forma totalmente natural, por tacto y técnica. También tiene una ECU completamente de serie.

Nihilo Concepts fabrica estos geniales protectores de horquilla para la bicicleta de Chad. Esto refuerza a los guardias para que no sean estafados por completo durante el evento de un choque o un comienzo cerrado. Los tacos de la horquilla son un kit de tacos estándar que viene con las horquillas delanteras A-Kit Showa.

Pro Circuit suministra su dispositivo de arranque de 2 botones en la bicicleta de Chad. La profundidad de la ubicación del botón es bastante promedio en comparación con otros ciclistas en Supercross. Los botones tienen una diferencia de 15 mm. Chad generalmente se apegará al botón superior en la mayoría de los casos, pero tiene la segunda opción para retroceder dependiendo de la pista.

Mettec proporciona el eje de titanio colocado a través de los cubos Talon en la bicicleta de Chad. Dubya ensambla las ruedas con una llanta DID y radios de gran tamaño reforzados para Supercross.

El equipo de Mountain Motorsports utiliza pastillas Galfer y un rotor delantero de gran tamaño de 270 mm.

A Chad le sobraron un par de pinzas de freno delanteras Nissin de su tiempo en Honda en el pasado. El equipo pudo lanzarlos en la bicicleta de carreras 2020 de Chad.

Los radiadores son de serie con las costuras soldadas por todos los lados. Mira la soldadura en la espiga. También están reforzados para resistir un choque o una colisión durante las carreras.

La tapa del radiador es un 1.8. En el stock Honda CRF450R es un 1.1. Esta gorra es de un KX65. La mayoría de los equipos están ejecutando un 1.8 o superior para Supercross. Esto es solo un seguro adicional cuando la bicicleta se calienta y la tapa no se sale durante la carrera. Algunos equipos los abrochan para que no se desprendan de los hilos si un ciclista lo golpea con la pierna.

Moto Hose tiene un sistema de enrutamiento diferente para los radiadores. Ben nos explicó que la Honda tiende a calentarse un poco y esta configuración es muy similar a la del equipo Factory Honda. Cualquier cosa para hacer que la bicicleta se enfríe un poco, intentarán utilizarla.

Mientras que el equipo Factory Honda usa una placa protectora del modelo CRF450X en condiciones más lodosas, Ben nos explicó que Chad usará la placa protectora del modelo CRF450R original durante toda la temporada. En el caso de una carrera de lodo, Ben usará espuma y sellará los agujeros para que no se acumule lodo en su interior.

Chad ha trabajado con Dasa Racing en el pasado en algunas de sus otras bicicletas. Ayudaron con un pistón, la conexión y le consiguieron al equipo una cámara de Web Cams.

Los motores fueron ensamblados por Bundy Built Motorsports en Carolina del Norte. Ben explicó que Bundy existe desde hace mucho tiempo y han trabajado juntos en el pasado. Debido a las limitaciones de tiempo de la aproximación de Anaheim 1, Ben no tuvo tiempo para hacerlo él mismo, lo cual es totalmente capaz de hacer. Bundy también pulió las cajas, la tapa del estado y la tapa de válvulas. Athena ha estado suministrando las juntas al equipo. También puede ver el soporte del cable del embrague Hinson que es un poco más rígido con menos flexión que agrega consistencia.

Works Chassis Labs proporciona los hangares de motor para la bicicleta de Chad. Tienen bastantes opciones para elegir. Ben los ha estado usando como una herramienta de ajuste porque no tienen un encargado de suspensión dedicado en las carreras. Juegan mucho con diferentes combinaciones para sacar más comodidad a la moto. Hay una opción blanda, media y rígida tanto para el hangar superior como para el hangar inferior del motor.

Se agrega una palanca de cambios Pro Circuit a la motocicleta. Tiene un borde redondeado que evita que se acumule lodo. Está en la posición de compensación estándar.

El pivote del basculante es un artículo de titanio de Mettec.

Nihilo hace una copia de las clavijas de trabajo de Honda que Chad usa en su CRF450R. Nihilo fabrica la clavija, el pasador y la montura de titanio que se muestran en la foto de arriba. Están a la venta a través de su página web.

Chad coloca cinta de agarre en su bicicleta y no solo lo mantiene un poco mejor en su lugar, sino que también actúa como una pieza de protección para mantener el cuadro anodizado negro con un aspecto nítido. El bastidor auxiliar también es un artículo estándar/de stock.

NoToil proporciona los filtros de aire al Honda de Chad. Tienen una jaula sin pantalla y un filtro Supercross que permite un mayor flujo de aire.

Pro Taper proporciona las ruedas dentadas con una cadena DID en el Honda de Chad. Las guías de la cadena también son de serie. Los bloques de eje Pro Circuit se colocan con un eje trasero de titanio. Debido a que los bloques son tan grandes, los tornillos de ajuste de la cadena se pueden empujar uno cerca del otro. La posición de la rueda trasera está bastante alejada. Por lo general, esto se hace para proporcionar más estabilidad.

Chad está usando un neumático trasero Dunlop 120 de fábrica. Ha ido y venido en el pasado entre un tamaño de 110 y 120 en el neumático trasero. En la Honda, prefiere correr la 120 después de la prueba.

Nuevamente, en la parte trasera encontrará una llanta DID Dirt Star ST-X, un centro Talon y radios de gran tamaño para Supercross.

Pro Circuit proporciona el sistema de escape doble para el Honda de Reed. Es básicamente un artículo listo para usar. El equipo llevó varios tubos a la sala de dinamómetro para ver cuál producía más potencia. Estaba claro que Pro Circuit era un ganador en este departamento y una elección clara. Aunque Chad nunca ha competido en un equipo de Mitch Payton, ha trabajado con Payton a lo largo de los años en varias etapas del proceso de construcción de bicicletas.

El freno trasero usa pastillas Galfer, rotor Galfer y una unidad completamente original. Las líneas, la pinza y el cilindro maestro son todos de serie. El hardware se ha cambiado a titanio.

Una cosa que Chad es muy particular es su asiento. No le gusta un asiento rígido en absoluto. Mientras la cubierta no esté golpeada o rasgada, Ben no la cambiará entre carreras porque a Chad le gusta mucho la sensación de rotura.

El pedal del freno es un brazo estándar/de stock que está pulido con una punta Nihilo de titanio en el extremo. Ben dijo que la punta es mucho más afilada que la original y proporciona más agarre.

Hinson ha sido un gran partidario de Chad durante toda su carrera, por lo que no sorprende que estén en su Honda. Encontrará un embrague estándar Hinson de 7 platos con resortes más rígidos. Chad es más duro con el embrague que otros ciclistas y quieren asegurarse de que dure todo el día de carrera. También puede ver el Boyesen Super Cooler en esta foto. Otro elemento agregado a la bicicleta para mantener baja la temperatura mientras se corre.

El amortiguador trasero Showa funciona con un resorte de titanio. El enlace es de stock.

El equipo obtuvo 4 Honda CRF450 de serie de Mountain Motorsports, que también es el gran patrocinador en general. Básicamente están financiando el esfuerzo de la carrera esta temporada. El equipo no recibió bicicletas hasta el 11 de diciembre. El camión salió el lunes antes de Anaheim 1 listo para correr. Ben explicó que fueron muchos días de 17 horas en el taller tratando de reunir todo esto desde la exhibición en boxes, la configuración de la bicicleta, los viajes y más.

En este punto de su carrera, Chad Reed ha montado en casi todas las bicicletas de equipo de nivel de fábrica que hay en boxes. Él sabe lo que cada equipo tiene para las piezas de fábrica y seguro que hay algunas cosas que le gustaría tener en su propia bicicleta. Parte de esto simplemente no es posible, por lo que el equipo trató de acercarse lo más posible con los recursos disponibles para ellos.

Factory Effex completó la bicicleta con su kit de gráficos y la funda del asiento. Han estado con Chad en varios equipos durante bastante tiempo. Acerbis suministra el plástico blanco que se muestra aquí.

La verdadera pregunta... ¿por qué Chad eligió un Honda? Optó por Honda en función de la cantidad de bicicletas que vende el fabricante. Honda tiene muchas piezas disponibles para sus motocicletas y las empresas de repuestos venden muchos productos para motocicletas Honda. Eso incentiva a estas empresas a querer ayudar en un esfuerzo privado como el de Chad. Fue un camino más fácil encontrar una motocicleta para la que puedas encontrar muchas piezas rápidamente.