¡Los conductores se regocijan! Toyota estrena el nuevo GR 86

Jan 06, 2024

- Probado en pista, aprobado por conductores profesionales, el nuevo GR 86 2022 gana una insignia de Gazoo Racing

- Coupé deportivo 2+2 ágil y ligero diseñado por entusiastas, para entusiastas

- Mayor rigidez, más potencia y par motor, elementos aerodinámicos de la carrocería y nuevo interior

- El motor bóxer de cuatro cilindros y 2.4 L alcanza el par máximo a RPM más bajas, dando la sensación de una aceleración más lineal

- Membresía gratuita de un año a la National Auto Sport Association (NASA), con un evento de conducción de alto rendimiento con instrucción de expertos

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02 de junio de 2021, 07:00 ET

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PLANO, Texas, 2 de junio de 2021 /PRNewswire/ -- El automóvil que marcó el renacimiento del linaje de autos deportivos de Toyota ahora brindará a los conductores aún más de la agilidad, el estilo y la capacidad de respuesta que desean. Para esta ronda, el equipo Toyota Gazoo Racing, obsesionado con los detalles, trae un mejor manejo y aerodinámica exterior, mayor potencia y un interior mejorado. Estos cambios le otorgan una insignia de Gazoo Racing, uniéndose a la línea global de autos deportivos en constante crecimiento de Toyota como el nuevo GR 86 2022.

Con su postura amplia y su centro de gravedad bajo, los cambios de manejo del cupé de tracción trasera 2+2 vienen en forma de refuerzos en el bastidor delantero y trasero que aumentan la rigidez. También se agregaron salidas de aire exteriores funcionales para respaldar aún más la estabilidad de la dirección. Los detalles para reducir el peso, como los paneles del techo y los guardabarros de aluminio, también lo mantuvieron en un ágil peso en vacío de poco más de 2,800 libras.

El motor bóxer de cuatro cilindros opuestos horizontales de aspiración natural de 2.4L trae la mejora de potencia, aumentando de 205 a 228 hp y de 156 a 184 lb-ft. de par en la versión manual. El aumento de potencia proviene de ajustes como el aumento del tamaño del orificio, cambios en los sistemas de admisión y escape y la optimización de la tecnología de inyección dual Toyota D-4S. Los conductores tendrán la opción de una transmisión manual (MT) o automática (AT) de 6 velocidades.

Los tiempos de cero a 60 han bajado de 7 a 6,1 segundos para el MT y de 8 a 6,6 segundos para el AT.

Disponible en dos grados, GR 86 y GR 86 Premium, vendrá en siete opciones de color exterior, incluido el acertadamente llamado Track bRED. El grado premium viene equipado con un alerón trasero de pico de pato, que agrega contornos dinámicos a la sensación deportiva del automóvil.

La cabina tiene asientos delanteros mejorados con un diseño de cubo profundo y refuerzos laterales que mantienen al conductor y al pasajero apoyados durante las curvas difíciles. Los asientos GR 86 Premium están tapizados en Alcantara con detalles en cuero. Los puntos de contacto del conductor tapizados en cuero y los detalles en color plateado también agregan un toque inspirado en las carreras a la cabina.

Las mejoras interiores adicionales incluyen una pantalla digital de tres modos, que ofrece diferentes diseños de información para los modos de conducción Normal, Sport o Track. Una pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas con seis bocinas viene en el grado estándar, mientras que un sistema de ocho bocinas viene estándar en el grado Premium y los servicios conectados disponibles, compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™ con emparejamiento NFC y un Sirius-XM ® La prueba All Access de tres meses brinda a los conductores su solución tecnológica.

Diseño icónico de auto deportivo... Modificado en el GR Garage

Cuando se presentó el 86/Scion FR-S en 2012, el objetivo de Akio Toyoda era recuperar el espíritu del famoso automóvil deportivo de Toyota de las décadas de 1980 y 1990. Con un nombre en homenaje al AE86 de mediados de la década de 1980 conocido en Japón como "hachi-roku" (que significa 8-6) y conocido en los EE. UU. como Toyota Corolla GT-S, el 86/FR-S fue desarrollado para dar puristas de los autos deportivos, un cupé deportivo asequible y ágil con tracción trasera.

La nueva generación GR 86 se inspira en su antepasado "hachi-roku".

Su baja altura total y su punto de cadera le dan un aspecto atlético. Las partes superiores de los guardabarros se extienden horizontalmente hasta la línea de cintura y le dan una postura distintiva de los autos deportivos con motor delantero y tracción trasera. Sus bajos horizontales bajos y su cabina trasera estrecha se combinan para crear una apariencia lista para el lanzamiento. Las opciones de color incluyen Track bRED, Trueno Blue, Neptune Blue, Halo White, Steel Grey, Pavement Grey y Raven Black

El cambio de un motor de 2,0 L a uno de 2,4 L ha aumentado la cilindrada casi un 20 %, de 1998 cc a 2387 cc. Gracias a ese aumento, el GR 86 ahora tiene 228 hp y 184 lb-ft. de par máximo, que ahora alcanza a 3700 rpm, la generación anterior alcanzó el par máximo a 6600 rpm.

¿El resultado? El nuevo GR 86 ahora ofrece una aceleración lineal en una banda más amplia de revoluciones por minuto, lo que brinda una aceleración más prolongada a los conductores.

La parte delantera del vehículo cuenta con una parrilla funcional MATRIX "G Mesh" específica de GR, que fusiona rendimiento y expresividad. Sus faros LED angulares complementan las rejillas de ventilación y los diques frontales aerodinámicos, con alerones laterales para mejorar la capacidad de respuesta y la estabilidad de la dirección. ¿Y esos respiraderos? Bien, hemos colocado conductos en el parachoques delantero y en el espacio para la rueda, de modo que el aire que se induce durante la conducción se distribuye al espacio para la rueda y en el interior del parachoques, lo que reduce el estancamiento de aire.

Los elementos adicionales inspirados en "Hachi-roku" toman la forma de su diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen® y su plataforma RWD. Con una estabilidad fácil de controlar gracias a una suspensión delantera con puntal MacPherson® independiente con ajuste deportivo y suspensión trasera de doble horquilla.

Los frenos delanteros y traseros ventilados de 11,6 y 11,4 pulgadas brindan potencia de frenado lista para la carretera de montaña, y el agarre en las esquinas proviene de los neumáticos Michelin Primacy HP® en ruedas de 17 pulgadas en el GR 86 y Michelin Pilot Sport 4® neumáticos a bordo de rines negros forjados de 18 pulgadas en el grado Premium.

El arte y la ciencia del "86-ness"

La magia del clásico AE-86 estaba en su manejo y aceleración famosos.

Para el nuevo GR 86, el diseño del Boxer-4 permite una maniobrabilidad equilibrada. Los cilindros horizontales contribuyen al control general del peso del vehículo y permiten una ubicación ultrabaja en el compartimiento del motor, lo que le da al automóvil una confianza bien fundamentada con un peso en vacío de poco más de 2,800 lb.

Las dimensiones de diámetro y carrera del motor de 2.4 L han aumentado de 86 mm x 86 mm a 94 mm x 86 mm, y el desplazamiento ha aumentado de 1998 cc a 2387 cc. El motor conserva el sistema de tecnología de inyección dual D-4S innovado por Toyota que combina la inyección directa de combustible y las tecnologías de inyección en el puerto, mientras que la inyección en el puerto y la inyección en el cilindro se han optimizado. El sistema de inyección directa brinda un efecto de enfriamiento en los cilindros, lo que permite que el motor utilice una alta relación de compresión de 12,5:1 para obtener la máxima potencia. Mientras tanto, los inyectores de combustible de puerto entran en juego durante condiciones de carga ligera y media para ayudar a maximizar la eficiencia de la combustión.

Brinda a los conductores una experiencia que solo un motor de aspiración natural puede brindar, uno tan científicamente refinado que brinda a los conductores suficiente potencia para mantenerlos enganchados con un acelerador que responde a todos sus caprichos.

Las transmisiones automáticas y manuales también han recibido el tratamiento GR.

La transmisión automática de seis velocidades ahora emplea controles adaptativos que detectan el funcionamiento del freno y el acelerador, cambiando automáticamente a la marcha óptima para que el conductor pueda experimentar la cantidad justa de control. También ha aumentado la capacidad de par, así como el número de discos de embrague.

La transmisión manual ahora usa aceite de baja viscosidad y cojinetes de puntales que mejoran la capacidad del embrague y la fuerza de los engranajes. Estos materiales soportan la mayor salida de torque del motor bóxer de 2.4L. La esencia de GR 86-ness también se captura a través de una caja de cambios manual rediseñada y de bajo nivel que brinda un control suave y agradable para los aficionados a la transmisión manual.

Súmelo todo y obtendrá la agilidad, la capacidad de respuesta y la sensación de facilidad de manejo que equivale a "86-ness".

Rendimiento listo para la pista, comodidad para el día a día

La cabina centrada en el conductor del GR 86 está diseñada para elevar la experiencia de conducción diaria al mismo tiempo que ofrece una simplicidad que mantiene a los conductores totalmente concentrados en la carretera. Arranque el GR 86 y será recibido por una pantalla de transistores de película delgada (TFT) de 7 pulgadas con una secuencia de animación de apertura inspirada en los movimientos del pistón del motor opuesto horizontalmente del GR 86.

La pantalla tiene una instrumentación digital de tres modos completamente nueva con modos Normal, Sport y Track. Mientras están en el modo Pista, los conductores obtienen lecturas en tiempo real de la posición de la marcha, la velocidad del motor, la temperatura del agua y la temperatura del aceite.

El panel de instrumentos configurado horizontalmente ahora tiene pantallas LCD alternas con diales plateados que le dan a la cabina una sensación moderna inspirada en las carreras. Un volante tapizado en cuero (AT solamente: con paletas de cambio) y la manija del freno de mano y la palanca de cambios forradas en cuero también agregan refinamiento.

Los asientos delanteros individuales deportivos estándar con refuerzos laterales sujetan firmemente a los conductores en cada esquina, con asientos deportivos mejorados tapizados en cuero y pedales de aluminio en el modelo Premium. El GR 86 también brinda utilidad para el día a día, con asientos 2+2 que ofrecen la versatilidad de los asientos traseros abatibles.

Melodías, tecnología y seguridad

El Toyota GR 86 viene de serie con una pantalla táctil de 8 pulgadas y un sistema de audio de seis bocinas, con ocho bocinas en el modelo Premium. Incluye Bluetooth® para capacidad de teléfono manos libres, una prueba de tres meses de SiriusXM® All Access, compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™ con cable, dos puertos USB y un puerto auxiliar, y acceso de prueba a un conjunto de servicios conectados disponibles ( con suscripción adicional).

El GR 86 cuenta con el sistema de llave inteligente de Toyota (en ambas puertas) con botón de arranque y agrega una alarma al sistema antirrobo. Ilumina la noche con faros LED estándar e iluminación delantera adaptativa disponible en el grado Premium.

Todos los grados del GR 86 vienen con el Star Safety System™ de Toyota, que incluye control de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado. (LICENCIADO EN LETRAS). También incluye Smart Stop Technology® (SST), control de estabilidad del vehículo (VSC), modo de pista y control de asistencia de arranque en pendiente (HAC). Las características de seguridad adicionales incluyen LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) con anclajes inferiores en los asientos traseros exteriores y anclajes de correa en todos los asientos traseros y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Siete bolsas de aire son estándar en todos los modelos, con la adición de una bolsa de aire para las rodillas del conductor.

La versión de transmisión automática viene con un estándar de seguridad activo que incluye frenado previo a la colisión, control de crucero adaptativo, gestión del acelerador previo a la colisión, advertencia de cambio de carril, advertencia de balanceo, alerta de arranque del vehículo líder, control de crucero y asistencia de luces altas.

Membresía gratuita de 1 año de la NASA

Cada GR 86 2022 viene con una membresía gratuita de un año a la Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos (NASA). Como parte de esta membresía, los propietarios de GR 86 disfrutarán de una gran cantidad de beneficios, incluido un evento de conducción de alto rendimiento (HPDE) gratuito y una entrada con descuento a los eventos autorizados por la NASA.

Mantenimiento incluido y garantía limitada

ToyotaCare está incluido en todos los modelos GR 86 2022, un plan sin costo que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica y asistencia en carretera las 24 horas durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero.

La garantía básica de vehículo nuevo de 36 meses/36,000 millas de Toyota se aplica a todos los componentes que no sean elementos de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y la corrosión sin límite de millaje.

Especificaciones preliminares

Todas las especificaciones y valores son estimados y no definitivos.

GR 86 (Especificaciones Preliminares)

Longitud (Pulgadas

167.9

Pulgadas de ancho

69,9

Pulgadas de altura

51.6

Pulgadas de distancia entre ejes

101.4

peso en vacío lb

2800 (Peso aproximado, los datos finales variarán según el grado y el tipo de transmisión)

Motor

Cuatro cilindros opuestos horizontalmente

Diámetro × carrera mm

94.0×86.0

Litros de Desplazamiento

2.4L

Índice de compresión

12,5:1

transmisión

Tracción trasera

Transmisión

Transmisión manual de 6 velocidades o transmisión automática de 6 velocidades

Potencia máxima

228 caballos de fuerza a 7000 rpm

Tuerca maxima

184 libras-pie @ 3700 RPM

Suspensión

Frente

Puntal tipo MacPherson

Trasero

doble horquilla

Frenos

Frente

disco ventilado

Trasero

disco ventilado

Ruedas

GR 86: aluminio forjado de 17 pulgadas; GR 86 Premium: aluminio forjado de 18 pulgadas

Llantas

GR 86: 215/40 R17; GR 86: 215/40 R18 GR 86 Premium

El precio del GR 86 se anunciará en los próximos meses y saldrá a la venta a finales de este año.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural en América del Norte durante más de 60 años y está comprometida con el avance de la movilidad sostenible de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros 1800 concesionarios.

Toyota ha creado una enorme cadena de valor y emplea directamente a más de 47.000 personas en América del Norte. La compañía ha contribuido con el diseño, la ingeniería y el ensamblaje de clase mundial de más de 40 millones de automóviles y camiones en nuestras 14 plantas de fabricación, 15 incluida nuestra empresa conjunta en Alabama que comienza la producción en 2021.

A través de su campaña Start Your Impossible, Toyota destaca la forma en que se asocia con organizaciones comunitarias, cívicas, académicas y gubernamentales para abordar los desafíos de movilidad más apremiantes de nuestra sociedad. Creemos que cuando las personas son libres de moverse, todo es posible. Para obtener más información acerca de Toyota, visite www.toyotanewsroom.com.

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FUENTE Toyota