Toyota y Daimler llegan a un acuerdo para combinar las operaciones de camiones japoneses

May 01, 2023

[1/5] Los logotipos de Toyota Motor Corp y Daimler Truck se muestran en su conferencia de prensa conjunta en Tokio, Japón, el 30 de mayo de 2023. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

TOKIO, 30 mayo (Reuters) - Daimler Truck Holding AG (DTGGe.DE) y Toyota Motor Corp (7203.T) llegaron a un acuerdo preliminar para combinar sus unidades de camiones en Japón, dijeron las compañías el martes.

Según el memorando de entendimiento (MOU), los negocios de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp, propiedad de Daimler, y la subsidiaria de Toyota, Hino Motors Ltd (7205.T), se combinarían en una sociedad de cartera, dijeron en un comunicado.

Se espera que las acciones de la nueva empresa coticen en el mercado principal de la Bolsa de Valores de Tokio.

Las empresas ven la unión como una oportunidad para lograr la escala que necesitan para lograr avances tecnológicos, dijo el director ejecutivo de Daimler Truck, Martin Daum, en una conferencia de prensa en Tokio.

"Estamos acelerando hacia cero emisiones, pero hay un gran desafío y es la financiación requerida", dijo Daum. "Solo hay una forma de hacer que este desarrollo tecnológico paralelo funcione: economías de escala".

La organización de ventas a nivel mundial permanecerá separada, pero las dos compañías buscarán el desarrollo, la adquisición y la producción en conjunto, dijo.

Daimler Truck y Toyota invertirán en la empresa por igual y cooperarán en el desarrollo de hidrógeno y otras tecnologías en áreas como la conectividad y la conducción autónoma, según su comunicado.

El hidrógeno sería el "futuro" de la movilidad automotriz, ya que era la solución a la neutralidad de carbono, agregó Daum.

Las empresas esperan firmar un acuerdo definitivo en el primer trimestre de 2024 y cerrar la transacción a fines del próximo año, dijeron.

El año pasado, un comité encargado de investigar un escándalo de emisiones en Hino, que se convirtió en una subsidiaria de Toyota en 2001, descubrió que el fabricante de camiones y autobuses había falsificado datos de emisiones del motor desde 2003.

Cuatro ejecutivos de Hino, incluidos los que supervisan la producción y el cumplimiento, renunciaron por el escándalo en octubre pasado. El presidente Satoshi Ogiso, que permanece en su cargo, devolvió la mitad de su remuneración mensual durante seis meses.

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