RONDA DE NOTICIAS DEL FIN DE SEMANA DE MXA

Jan 28, 2024

Jason Anderson obtuvo otro tercer lugar detrás de Tomac y Sexton en Pala. Jason ganó dos 450 Nationals en 2022, Hangtown y Budd Creek, y a menudo fue el hombre más rápido en la pista. En las carreras en las que salió ileso del primer turno, fue un contendiente, pero esa no fue su suerte ni en el Pala 1 ni en el Pala II.

En medio de su regreso a las carreras profesionales, Ryan Dungey estaba hablando de hacer Supercross y los 450 nacionales en 2023, pero al final de la serie sintió que había logrado lo que quería en términos de poner un punto en su carrera. Ryan tuvo marca de 10-5 en Pala (sus primeros resultados en moto fueron el resultado de un accidente en la primera curva). Fue glorioso tenerlo de regreso, pero lo más probable es que este fuera su último baile. Se divirtió y a los fanáticos les encantó tenerlo de regreso.

Aaron Plessinger (7) encontró su velocidad hacia el final de los 450 Nationals y su cambio de horquillas de trabajo a horquillas neumáticas KTM 450SXF originales fue un gran contribuyente. Aaron tuvo marca de 7-7 en la final de Pala por el séptimo lugar en el campeonato

Eli Tomac (3) dice que esta fue su última temporada en el Campeonato Nacional AMA 450 y le dio el toque final en Pala con un viaje medido y controlado en una pista entrecortada de una sola línea en condiciones sofocantes. Agregó el Campeonato Nacional AMA 2022 450 a su título Nacional AMA 2009 250, el título AMA Supercross 2020 y otros tres Campeonatos Nacionales 450. Tomac tiene un contrato solo de Supercross para 2023.

Chase Sexton lamentará los errores que cometió en la segunda moto en Pala que le costaron su oportunidad en el Campeonato Nacional AMA 2022 450, pero solo hasta que se alinee en el MXDN en Red Bud a finales de este mes. Entonces, estará listo para hacer las paces. Chase puede estar orgulloso de su temporada 2022 450: la convirtió en una serie memorable.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS FINALES DEL CAMPEONATO NACIONAL 450 2022 1. Eli Tomac (ñame)…5462. Chase Sexton (Hon)... 5393. Jason Anderson (Kaw)... 4404. Ken Roczen (honorado)…3945. Christian Craig (ñame)…3736. Ryan Dungey (KTM)…3597. Aaron Plessinger (KTM)…3228. Justin Barcia (gasolina)…3039. Joey Savatgy (Kaw)... 22210. Shane McElrath (Hus)... 213

Con Jett Lawrence anunciando que defenderá su Campeonato Regional de Supercross Este AMA 2022 250 en 2023 antes de pasar a la clase 450 para la serie al aire libre de 2023, el nuevo giro de velocidad de Jo Shimoda (30) lo convierte en el favorito para los Nacionales AMA 2023 de 250. Joe se fue 4-1 por el segundo lugar detrás del 1-2 de Jett en Pala.

Hunter Lawrence (96) terminó su temporada nacional 2022 250 con una eliminación de Joe Shimoda en la primera moto 250. Hunter necesitaba que Shimoda cayera al suelo si quería obtener el segundo lugar en los 250 puntos, pero la victoria de Shimoda en la segunda moto dejó a Hunter con una reputación gravemente magullada y 12 puntos por debajo del segundo lugar.

Marvin Musquin no participó en ninguna carrera después de que terminó la temporada AMA 450 Supercross 2022, pero se presentó en Pala en la KTM 250SXF como calentamiento para el Motocross des Nations, donde montará una 250 para el equipo de Francia. Marvin se levantó del sofá para ir 5-9 por el séptimo lugar en general.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS FINALES DEL CAMPEONATO NACIONAL 2022 250 1. Jett Lawrence (honorado)…5252. Jo Shimoda (Kaw)…4803. Cazador Lawrence (Hon)…4684. Justin Cooper (ñame)... 4155. RJ Hampshire (Hus)…3466. Max Vohland (KTM)…3037. Seth Hammaker (Kaw)…2568. Nate Thrasher (ñame)... 2519. Michael Mosiman (gasolina)…20810. Pierce Brown (Gasolina)…198

Jett Lawrence (1) ganó 9 de los 12 AMA 250 Nationals en su camino hacia su segundo título AMA 250. Jo Shimoda ganó dos y RJ Hampshire ganó uno.

Lugar 450 250 28 de mayo…Pala, CA……………,……Chase Sexton………….Jett Lawrence 4 de junio…Hangtown, CA………….Jason Anderson…………Jett Lawrence 11 de junio…Thunder Valley, CO…… Ken Roczen……………Jett Lawrence 18 de junio…Mt. Morris, PA…………Eli Tomac………………..Jett Lawrence 3 de julio…Red Bud, MI………………Eli Tomac………………Jo Shimoda 9 de julio…Southwick, MA………… ..Eli Tomac………………..Jett Lawrence 16 de julio….Millville, MN……………Eli Tomac………………..Jett Lawrence 23 de julio….Washougal, WA…………Chase Sexton…… …….Jett Lawrence 13 de agosto…Unadilla, NY………………Chase Sexton………….Jo Shimoda 20 de agosto…Budds Creek, MD…….Jason Anderson…….. RJ Hampshire 27 de agosto…Crawfordsville , IN……Chase Sexton…………Jett Lawrence 3 de septiembre…Pala, CA……………………..Eli Tomac………………..Jett Lawrence Campeón 450…………….Eli Tomac (Yam) Campeón 250 ............ Jett Lawrence (Hon)

Tom White coleccionó más de 170 motos clásicas de motocross y, de hecho, siguió añadiendo motos a su increíble colección hasta su muerte.

El Museo de los Primeros Años del Motocross de Tom White se abrirá para un evento privado de "Bicicletas y hamburguesas" el miércoles 7 de septiembre de 2022 de 5:30 p. m. a 8:00 p. m. El Museo de Tom rara vez está abierto al público, por lo que esta noche será un límite de 100 invitados pre-registrados solamente.CÓMO ASISTIR

Si usted y un invitado desean asistir a "Bicicletas y hamburguesas" en el Museo de los primeros años del motocross, envíe un correo electrónico a [email protected] y su nombre se incluirá en la lista de participantes. Una vez confirmado, recibirá un correo electrónico con su número de confirmación y la dirección del museo. Tenga en cuenta que se requiere una donación mínima de $ 40 por persona. Se proporcionará la cena. Para ver más sobre Tom's Museum, visite www.earlyyearsofmx.com

Dean Wilson todavía tiene algunas carreras por hacer antes de que lo llame una carrera. Estará en el equipo Motocross des Nations de Gran Bretaña en tres semanas y competirá solo en Supercross en 2023.

Dean Wilson dijo que Pala fue la última carrera AMA National de su carrera. El Campeón Nacional AMA 2022 250, Dean, cerró una carrera exitosa con una nota positiva con un resultado general entre los 10 primeros en su último 450 Nacional. Al pasar por el grupo en ambas motos, Wilson hizo un valiente esfuerzo en medio del intenso calor para ganar 13-9 motos terminadas en el día. El equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing agradeció a Dean Wilson por una gran relación durante los últimos seis años y le deseó lo mejor en su próximo capítulo.

Dean Wilson dijo después de la carrera: "Mi objetivo era estar entre los 10 primeros en ambas motos y, desafortunadamente, en la primera moto un choque en la segunda esquina no fue lo ideal. Tuve que llegar desde la parte de atrás al 13. Segunda manga, "Tuve otro mal comienzo y tuve que llegar al noveno. No fue genial, pero fue mi última moto de American Pro Motocross de mi carrera y ¡fue muy buena! No olvidaré esta, eso es seguro". La pista estaba retorcida. Estoy muy agradecido con el equipo por estar detrás de mí estos seis años. Estoy feliz de estar a salvo y ahora puedo concentrarme en Motocross of Nations".

Tom Vialle ganó 10 de 18 250 GP, pero solo se aseguró el Campeonato Mundial 2022 250 con un 1-1 en la ronda final en Turquía.

Lugar 450 250 Feb. 27…Inglaterra…………….Tim Gajser…………………………..Simon Laegenfelder Mar. 6…Mantua…………….Tim Gajser…………………………..Jago Geerts Mar. 20…Argentina…………Tim Gajser…………………………..Tom Vialle 3 de abril…Portugal……………….Jorge Prado…………………………Tom Vialle 10 de abril…Trentino… ………..Tim Gajser…………………………..Tom Vialle Abr. 24…Letonia……………….Tim Gajser…………………………..Jago Geerts mayo 8…Maggiora……………….Tim Gajser……………………..Jago Geerts mayo 15…Cerdeña…………….Calvin Vlaanderen………………..Tom Vialle 29 de mayo…España………………..Maxime Renaux…………………Tom Vialle 5 de junio…Ernee, Francia … …..Jeremy Seewer…………………….Tom Vialle 12 de junio…Alemania…………..Tim Gajser……………………..Thibault Benistant 26 de junio…Indonesia…………Tim Gajser… …………………..Tom Vialle 17 de julio…República Checa…..Jeremy Seewer……………………..Jago Geerts 24 de julio…Bélgica…………….Brian Bogers………… …… ………..Jago Geerts agosto. 7…Suecia………………Jeremy Seewer……………………..Jago Geerts Ago. 14…Finlandia……………….Glenn Coldenhoff………………..Tom Vialle 21 de agosto…Francia………………..Tim Gajser……………………..Tom Vialle Sept. 4…Turquía………………. Tim Gajser……………………..Tom Vialle Campeón del Mundo 450……………….Tim Gajser (Hon) 250 Campeón del Mundo……………….Tom Vialle (KTM)

Tim Gajser (243) concluyó el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2022 450 hace un par de semanas. Es su quinto Campeonato del Mundo.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS FINALES DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE 450 2022 1. Tim Gajser (Hon)…7212. Jeremy Seewer (ñame)…6153. Jorge Prado (Gas)…5574. Glenn Coldenhoff (ñame)…5535. Maxime Renaux (ñame)…5406. Brian Bogers (Hus)…4067. Rubén Fernández (Hon)…3808. Calvin Vlaanderen (ñame)…3799. Pauls Jonass (Hus)…35010. Mitch Evans (honorado)…296

Liam Everts, hijo de la leyenda del Gran Premio Stefan Everts y nieto del tres veces campeón mundial de 125, Harry Everts, hizo su primera marca en los libros de récords de GP con un décimo lugar en la clasificación general de 2022 de 250.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS DEL CAMPEONATO MUNDIAL 2022 250 1. Jago Geerts (ñame). Tom Vialle (KTM). Simon Laengenfelder (Gasolina). Kevin Horgmo (Vaca)..5035. Thibault Benistant (ñame). Michael Harrup (Vaca). Kay de Wolf (Hus). Andrea Adamo (Gasolina). Esteban Rubini (Hon). Liam Everts (KTM).

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La especificación militar 2004 Hayes-DT M1030-M1 comenzó su vida como una Kawasaki KLR650.

Vestido con camuflaje del desierto, el Hayes M1030-M1 es en realidad un Kawasaki KLR650 con un motor convertido para funcionar con combustible militar por Hayes Diversified Technologies (HDT) de Hesperia, California. Toda la organización militar en la OTAN (Organización del Tratado de América del Norte) requiere que todos sus vehículos puedan funcionar con combustible diesel o biodiesel en tiempos de paz, y con combustible de aviación JP8 o queroseno en tiempos de guerra. Esos requisitos significan que todo, desde tanques hasta jeeps y jets, puede usar el mismo combustible, lo que reduce la confusión de suministrar y transportar diferentes tipos de combustibles. Por lo tanto, las motocicletas militares estadounidenses tenían que funcionar con diésel.

Hayes Diversified Technologies (HDT) comenzó con una Kawasaki KLR650 refrigerada por agua y usó las cajas principales originales de Kawasaki y la transmisión de cinco velocidades, redujo el desplazamiento a 584 cc (los motores de algunos modelos eran de 611 cc) con un nuevo pistón, cilindro y 100 mm por Diámetro y carrera de 83 mm. Se cambiaron otros componentes para aceptar la relación de compresión muy alta que exigen los motores diésel. Este no es un motor de alta potencia. Produce aproximadamente 30 caballos de fuerza, pero debido a su torque tiene una buena potencia de tracción y podría alcanzar las 85 mph si es necesario. Aunque Hayes Diversified Technologies construyó una versión de 670 cc para Bonneville Salt Flats que fue 121.2 mph. Luego, el propietario, Fred Hayes, lo inscribió en el Vetter Fuel Challenge como aerodinámico y obtuvo 162 millas por galón con diésel. Hayes ganó su clase de 2010 a 2014.

Al igual que con todas las motocicletas militares, la HDT M1030-M1 debe cumplir con los rigurosos requisitos de la vida del Ejército y la Infantería de Marina. Tiene que poder cruzar arroyos de dos pies de profundidad, estar equipado con luces apagadas y poder viajar 400 millas con un tanque de combustible. Tiene un rotor delantero de 280 mm para detener la máquina de 390 libras.

Las motocicletas eran muy importantes con el ejército de los EE. UU. en la Primera Guerra Mundial. El gobierno compró 41.000 bicicletas durante la Primera Guerra Mundial, la mayoría eran indias, por las que pagaron $187 y $47 adicionales por un sidecar. Harley-Davidson fabricó unas 15.000 motocicletas para la guerra.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Harley-Davidson produjo 88 000 máquinas para abastecer a todas las ramas de las fuerzas armadas, y a Canadá, China, Gran Bretaña, Rusia y Sudáfrica. Indian fabricó 42.000 motocicletas para el gobierno. Ninguna de estas bicicletas se consideró digna de todoterreno. La mayoría de las motocicletas que fueron a las zonas de guerra se usaron en el teatro europeo, ya que el Pacífico no era propicio para las motocicletas. El ejército alemán hizo un amplio uso de las motocicletas y tuvo batallones de infantería de motocicletas de los años 20 durante la Segunda Guerra Mundial.

No fue sino hasta la década de 1980 que el ejército estadounidense volvió a tomar en serio las motocicletas. Harley-Davidson obtuvo el contrato con el gobierno y, dado que eran propietarios de la empresa británica de motocicletas Armstrong, suministraron la MT500 con capacidad todoterreno y, en la década de 1990, la MT350. Pero los Armstrong funcionaban con gasolina. Ahí es donde Hayes entró en escena con la HDT M1030-M1 para producir motocicletas diésel de 2004 a 2008. El Cuerpo de Marines de EE. UU. compró 440 modelos M1030-M1. Los países británicos y europeos de la OTAN compraron números no especificados. Hayes intentó comercializar la versión de 670 cc en 2010 y ya no fabrica motocicletas militares.



A continuación se muestra el número oficial de YouTube de espectadores de MXA, Dirt Bike, SwapMoto, Vital y RacerX para sus videos de "Primer vistazo" del 2023 YZ450F.

A medida que conduce su bicicleta por terreno accidentado, el movimiento de la horquilla crea fricción. El subproducto de la fricción es el calor. Si no nos cree, agáchese y agarre la pata de la horquilla con la mano desnuda después de una moto. Los tubos de la horquilla estarán calientes, aunque en una horquilla de aire, la pata de aceite de la horquilla estará más caliente que el lado del aire. Todo este calor hace que el aire dentro de los tubos de la horquilla se expanda. Y cuando la presión del aire aumenta dentro de un recipiente cerrado, como la pata de un tenedor, se resiste a comprimirse. Cuanto más se calientan los tenedores, más rígidos se vuelven.

Ahora, puede pensar que dado que su bicicleta tiene horquillas de resorte helicoidal, su bicicleta no se ve afectada por la expansión del aire caliente. ¡Equivocado! Todas las horquillas, ya sean horquillas de aire o horquillas de resorte helicoidal, son horquillas de aire. Tiene que haber una cámara de aire en todos los diseños de horquillas para compensar el movimiento de colapso de las horquillas. Y esa cámara de aire, cuando hace calor, hará que tus horquillas se vuelvan más rígidas. ¿Cuánto más rígido? Depende de la temperatura ambiente del aire, la aspereza de la pista, el peso del ciclista y su velocidad, pero de 4 a 5 psi en una horquilla de aire WP es un número aproximado.

Después de una moto larga y dura, sus horquillas estarán considerablemente más rígidas que cuando comenzó la moto. Si no purga el aire expandido de las horquillas antes de su próxima moto, se volverán mucho más rígidas. Todos los fabricantes colocan un tornillo de purga en la parte superior de las tapas de las horquillas para permitir que el ciclista libere el aire atrapado con un destornillador o un destornillador Torx n.º 20. El sangrado de las horquillas debe ser una prioridad en su lista de cosas que debe hacer entre motos, pero puede hacer el trabajo mucho más fácil instalando los purgadores de aire con botón pulsador Shorty de Works Connection. Permiten que la presión de aire acumulada escape con el toque de un dedo. No es un problema grave, pero ocasionalmente puede haber una pequeña cantidad de neblina de aceite cuando se libera la presión de aire.

Este es el sencillo procedimiento de instalación de tres pasos.(1) Nunca ponga aire ni purgue aire de sus horquillas con la rueda delantera en el suelo. ¿Por qué? Cuando la rueda delantera está en el suelo, el peso de la motocicleta colapsa un poco las patas de la horquilla, lo que a su vez cambia el volumen de la cámara de aire.(2) Tómese el tiempo para limpiar la parte superior de las tapas de la horquilla antes de quitar los tornillos viejos del purgador de aire. Una vez que haya sacado los tornillos de purga viejos, simplemente puede enroscar los purgadores de botón pulsador de Works Connection. Tienen una junta tórica para sellar contra cualquier fuga de aceite. No apriete demasiado los purgadores; tienen un tamaño de hilo muy pequeño y pueden romperse.(3) Coloque los purgadores de la horquilla con botón pulsador de manera que se puedan alcanzar fácilmente y donde estén protegidos contra golpes y llaves errantes. Esto puede complicarse con el manillar, los guardamanos y las almohadillas de la barra.

Como era de esperar, no todos los fabricantes de horquillas utilizan el mismo tamaño o paso de rosca en sus tornillos de purga originales. En la cosecha actual de motos de motocross de 450 cc de 2021, hay tres tipos diferentes de tornillos de purga. Las horquillas WP usan el número de pieza 26-330 de Works Connection, Honda y Kawasaki el 26-321, mientras que Yamaha y Suzuki necesitan la pieza 26-320.

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CLASIFICACIÓN MXA: El mundo no gira en torno a la rapidez con la que puede eliminar el exceso de presión de aire de sus horquillas; gira en torno a si realmente dejas salir el aire o no. La elección entre buscar en su caja de herramientas una herramienta o presionar un botón debería ser bastante obvia.

Hang Ten Surfwear fue uno de los primeros defensores del deporte del motocross. Patrocinaron el USGP en Carlsbad e hicieron su propia marca de calcetines de motocross. Incluso llegaron al extremo de bordar el logotipo de Hang Ten en el interior del calcetín para que se viera cuando se enrollaba el calcetín sobre la bota, como era la moda a principios de la década de 1970.

El líquido de frenos de carreras sintético que no se desvanece está diseñado para garantizar la máxima potencia de frenado y protección para los componentes críticos del sistema de frenos en las condiciones de carreras más extremas. La fórmula ampliamente desarrollada mantiene una capacidad de respuesta y un rendimiento incomparables al evitar la contaminación y la vaporización del agua en cualquier entorno. La química avanzada resiste la oxidación a temperaturas excesivas, previene la corrosión y es compatible con cauchos SBR y EPDM. También supera los requisitos de US FMVSS 116 DOT 3 y DOT 4, SAE J1703 y SAE J1704. Precio de venta al público: $16.95 en www.maximausa.com o (619) 449-5000.

La carrera de dos tiempos Pasha 125 Open del 1 de octubre de 2022 es la última oportunidad para que los ciclistas menores de 30 años compitan por una gran bolsa de dinero porque el World Vet solo tendrá carreras Over-30 y Over-50 125 Pro (sin mencionar mencione una bolsa de $10,000). La carrera de preparación del 1 de octubre de $5000 le pagará a la 125 Pro Class $2500 por el primero, $1500 por el segundo y $1000 por el tercero. Los profesionales mayores de 30 125 y mayores de 50 125 no tendrán una bolsa para esta carrera, pero en la carrera mundial de veterinarios del 5 al 6 de noviembre dividirán $ 10,000 en dinero de la bolsa (los tres primeros en la clase mayores de 30 recibiendo pagos y los cinco primeros entre los mayores de 50. Para obtener más información, visite www.glenhelen.com.

No se confunda por el hecho de que la carrera OTHG 9-11 Memorial se llevará a cabo el 9-17, ¡simplemente preséntese! Tienen clases para todos. Para obtener más información, visite www.othgmx.org.



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"Los reposapiés Fastway Air-Ext (Ankle-Savers) son la cúspide del control, la comodidad y el rendimiento fabricados en Estados Unidos en tus pies. El sistema Fit Kit patentado permite opciones estándar y de posición baja para ciclistas más altos, mientras que la inclinación ajustable te permite para inclinar la clavija para reducir la fatiga de las piernas. Además, la plantilla ajustable permite la máxima sensación de las suelas de las botas". El precio minorista es de $299.94 en www.fastway.zone o (208) 466-4762.

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La nueva bota de motocross Sidi Crossfire 3 SRS utiliza detalles de alta tecnología para abordar las necesidades específicas expresadas por los ciclistas. Empezando por el Hyper Extension Block, fundamental para proteger el tobillo y los tendones del ciclista, y continuando con el Flex System, que actúa sobre la flexibilidad de la bota. El sistema de pantorrilla ajustable regula la apertura de la bota, lo que permite ampliar o estrechar el puño mediante simples ajustes para garantizar un ajuste absolutamente cómodo.

Una placa protectora de maletero reemplazable, hecha de PU con un inserto de goma moldeada, es responsable de proteger la pierna del conductor del calor del motor. Se inserta dentro del puño de la bota y ayuda a prolongar la vida útil de la bota al limitar el desgaste. Finalmente, se ha elegido la suela Dovetail extraíble y reemplazable para completar la bota y también está disponible en una versión de enduro. Este componente está realizado con el objetivo de garantizar la máxima seguridad y comodidad a la vez que garantiza un perfecto agarre tanto a la moto como al suelo. El precio de venta al público es de $599,99 en www.motonation.com.

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Una varilla OEM es una buena parte, pero también está construida específicamente para la salida de caballos de fuerza y ​​el rango de rpm. Las nuevas bielas Wiseco Racer Elite están dando un paso adelante en el rendimiento permisible, ofreciendo una mayor resistencia y calidad, que son necesarias para superar los límites de lo que el motor puede hacer en términos de potencia y rpm. Las bielas Racer Elite están mecanizadas con CNC de precisión y se mantienen con tolerancias tan estrictas como una diezmilésima de pulgada en ciertas áreas y también cuentan con un buje de bronce enrollado en el extremo pequeño, ranuras y conductos de engrase en ambos extremos, y cuidadosamente acabados superficiales probados. Precio de venta al público: $356,95–$415,95 en www.wiseco.com o (440) 951-6600.

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La nueva percha de embrague Zeta Racing Ultra-Light abre nuevas opciones para la personalización de su embrague con cuatro funciones de relación de ajuste para hacer que el tirón sea más ligero, junto con una palanca forjada y una abrazadera extra gruesa para aumentar la durabilidad. El alcance de la palanca se puede ajustar fácilmente para acercar o alejar la palanca del embrague de la mano. Además, la percha Zeta Racing facilita el ajuste del juego en la palanca del embrague del cable mientras conduce simplemente empujando el rodillo hacia adelante o hacia atrás. Precio de venta al público: $89,95 en www.zeta-racing.com o [email protected]

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En MXA, prácticamente arruinamos el lado de nuestros gráficos una hora después de probar nuestras bicicletas. De acuerdo, los estamos manejando extremadamente duro, pero cuando regresamos a nuestros camiones, el lado de nuestras placas de matrícula generalmente se parece al de un baño público en su Taco Bell local. Lo que empeora aún más el problema es cuando los residuos del plástico se mezclan con la goma de las botas, creando marcas de aspecto desagradable.

No exageramos cuando decimos que esto sucede en todas las bicicletas durante el primer día de prueba.

Ahí es donde entra en juego el ingenioso dispositivo de Decal Works. Moldeado por Polisport pero desarrollado por Decal Works, es tan simple que nos preguntamos por qué no los vemos en más bicicletas. Un trozo de plástico se atornilla directamente al costado de las placas de matrícula y evita que la bota agarre el plástico, tirando de él hacia arriba. Precio de venta al público: $25,95 a $35,75 en www.decalworks.com.

El Dubya World Vet MX Championships 2022 se llevará a cabo del 4 al 6 de noviembre en Glen Helen Raceway. Más de mil ciclistas viajarán desde los 50 estados y 25 países diferentes para competir por un prestigioso título del Campeonato Mundial de Veterinarios. Esta es una de las carreras de veterinarios más grandes del mundo y, sin duda, la más larga. Este año, Glen Helen espera que participen aún más países. ¡También habrá un formato de tres motos este año! Las carreras comenzarán el sábado para todas las clases de aficionados y continuarán hasta el domingo. ¡Los resultados de las tres motos determinarán el Campeón Mundial Vet MX de Dubya 2022 en cada clase! Las excepciones son los Over-40 Pros, Over-50 Pros y Pasha Over-30 125 Pros, que compiten solo los sábados. Además, los Over-30 Pros y Pasha Over-50 125 Pros competirán solo el domingo. La carrera de la Copa del Mundo para equipos nacionales de países individuales correrá una moto el sábado y una moto el domingo.

¡Los pasajeros pueden ingresar previamente al World Vet ahora! El primero y más barato de los cuatro períodos de descuento finalizó el 31 de julio. El segundo período de descuento finalizó el 31 de agosto. Y el actual finaliza el 30 de septiembre. La preinscripción ahorra mucho dinero. Para pre-ingresar y ver las estructuras de clases Click Aquí.

El 38.º Campeonato Mundial Vet MX Anual de Dubya se acerca rápidamente del 4 al 6 de noviembre de 2022. Con más de mil ciclistas que viajan desde diferentes ciudades, estados y países para competir por un prestigioso título del Campeonato Mundial de Veterinarios, muchos ciclistas necesitan un lugar para enviar y almacenar su bicicleta. Aunque tendrá que organizar el envío desde su país o estado, puede enviar su bicicleta a Malcolm Smith Motorsports y recogerla allí una vez que llegue a SoCal. Malcolm Smith puede recibir su bicicleta del transportista de su elección y almacenarla por un cargo de almacenamiento de $150, y estará segura hasta que venga a recogerla antes de su carrera. Por $150 obtienes siete días de almacenamiento. Después de los siete días, se le facturará $20 por día. Incluido en este servicio está la retención de la bicicleta después de la carrera para el envío de devolución por un máximo de 7 días (facturado a $20 por día). Este servicio no incluye ningún tipo de transporte de tu moto a la pista, desembalaje o trabajos mecánicos. Para obtener más información o para solicitar este servicio, haga clic aquí

No puede darse el lujo de no suscribirse, porque cuando solicita una suscripción, Rocky Mountain ATV/MC le envía un crédito de regalo de $25 para usar en lo que desee de su enorme selección. Además, los suscriptores de MXA también pueden optar por obtener la revista digital en su iPhone, iPad, Kindle o Android yendo a Apple Store, Amazon o Google Play o en una versión digital. Aún mejor, puede suscribirse a Motocross Action y obtener la increíble edición impresa entregada en su casa por un empleado uniformado del gobierno de los EE. UU. ¿Tenemos que volver a mencionar la tarjeta de regalo de Rocky Mountain ATV/MC de $25? ¿No puedes perder en este trato? Llame (800) 767-0345 o haga clic aquí

El Campeonato Mundial de Motocross Veterinario 2022 se perfila como un gran éxito, ya que muchas ex estrellas del motocross de diferentes décadas se están alineando para ganar los títulos de mayores de 30, mayores de 40, mayores de 50, mayores de 60 y mayores de 70. . Lo creas o no, el multicampeón nacional AMA 250 Gary Jones ahora tiene 70 años. Es el único jinete que ha ganado coronas mundiales de veterinarios en las clases Over-30, Over-40, Over-50 y Over-60. Si puede ganar el título de mayores de 70 años en 2022, tendrá un Grand Slam de la mayoría de los grupos de edad importantes. Pero Gary no será perfecto porque la estrella de GP de la década de 1970, Lars Larsson, es el actual campeón mundial de veteranos de más de 80 años y Gary Jones tiene que esperar diez años antes de tener la edad suficiente para obtener el barrido limpio que desea. . CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022 28 de mayo…Pala, CA4 de junio…Hangtown, CA11 de junio…Thunder Valley, CO18 de junio…Mt. Morris, PA3 de julio…Red Bud, MI9 de julio…Southwick, MA16 de julio….Millville, MN23 de julio….Washougal, WAAug. 13…Unadilla, Nueva YorkAug. 20…Budds Creek, MDAug. 27…Crawfordsville, INSept. 3…Pala, CA

CAMPEONATO DEL GRAN PREMIO FIM 2022 (TENTATIVO) 27 de febrero… Cuenca Matterley, InglaterraMar. 6…Mantua, Italia Mar. 20…Villa La Angostura, ArgentinaAbril 3…Agueda, PortugalAbril 10…Trentino, ItaliaAbr. 24…Kegums, Letonia1 de mayo…Orlyonok, Rusia (CANCELADO)8 de mayo…Maggiora, Italia15 de mayo…Rio Sardo, Cerdeña29 de mayo…Intu Xanadu, España5 de junio…Ernee, Francia12 de junio…Teutschenthal, Alemania26 de junio…Samota-Sumbawa, Indonesia3 de julio… Yakarta, Indonesia (CANCELADO) 17 de julio…Locket, República Checa24 de julio…Lommel, BélgicaAgo. 7…Uddevalla, SueciaAug. 14…Hyvinka, Finlandia21 de agosto…St. Jean d'Angely, FranciaSept. 4…Afyonkarahisar, Turquía11 de septiembre… Omán (CANCELADO)

CALENDARIO DE LA SERIE AMA ENDUROCROSS 2022 10 de septiembre, 24...Redmond, OregónOct. 1...Denver, Coloradooct. 15... Salt Lake City, UtahOct. 22...Prescott Valley, ArizonaNov. 5...Boise IdahoNov. 19...Reno, Nevada

CAMPEONATO AMA SUPERCROSS 2022 8 de enero… Anaheim, CAJan. 15…Oakland, CAJan. 22…San Diego, CAJan. 29…Anaheim, CaliforniaFeb. 5…Glendale, AZFeb. 12…Anaheim, CaliforniaFeb. 19… Minneapolis, MNFeb. 26…Arlington, TXMar. 5…Daytona Beach, FLMar. 12…Detroit, MIMar. 19…Indianápolis, INMar. 26…Seattle, WAAbr. 9…St. Louis, MOAbr. 16…Atlanta, GAAbr. 23…Foxborough, MAabr. 30…Denver, 7 de mayo…Salt Lake City, UT

SERIE KICKER ARENACROSS 2022 7-8 de enero... Loveland, COJan. 15…Amarillo, TXEne. 21-22… Ciudad de Oklahoma, OKEne. 29…Greensboro, NCFeb. 4-5…Reno, NVFeb. 11-12…Denver, Colorado

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS SIDECAR 2022 24 de abril… HolandaMay. 22…República ChecaJunio ​​26…BélgicaJulio 3…EstoniaSept. 4…República ChecaSept. 18…Alemania

2022 SÁBADO EN EL PROGRAMA DE CARRERAS DE GLEN 2 de abril…Serie de primavera n.° 1Abr. 23…Serie Primavera #2Abr. 30…Serie de primavera n.° 37 de mayo…Serie de primavera n.° 4Mayo 14…Serie de primavera n.° 5 (pista nacional)11 de junio…Serie de verano n.° 125 de junio…Serie de verano n.° 29 de julio…Serie de verano n.° 330 de julio…Serie de verano n.° 5 de agosto 13…Summer Series #6 & Pasha 125 Open (Pista nacional)Ago. 27…..Serie de Otoño #1Sept. 10…Serie de Otoño #2Sept. 17… Serie de Otoño #3Oct. 1… Serie de otoño n.° 4 y Pasha 125 Open (pista nacional) oct. 15… Serie de Otoño #5Oct. 22… Serie de otoño #6 de noviembre. 12 .. Serie de invierno # 1 de noviembre. 19… Serie de invierno #2dic. 3… Serie de invierno #3dic. 10… Serie de Invierno #4 (Pista Nacional)

CALENDARIO TODOTERRENO DE WORCS 2022 21-23 de enero... Primm, NVFeb. 18-20…Glen Helen, CAMar. 11-13…Ciudad de Lake Havasu, AZAbr. 8-10…Taft, CAAbr. 29-1 de mayo... Las Vegas, NV27-29 de mayo... Cedar City, UTSept. 16-18…Preston, IDOct. 14-16…Mesquite, NV4-6 de noviembre…Primm, NV

SERIE CANADIENSE DE TRIPLE CORONA 2022 5 de junio…Kamloops, BC12 de junio…Drumheller, AB19 de junio…Pilot Mound, MB3 de julio…Walton, ON10 de julio…Courtland, ON17 de julio…Ottawa, ON24 de julio…Moncton, NB31 de julio…Deschambault, QCAug. 14...Walton, ON

CAMPEONATO NACIONAL DE AUSTRALIA 2022 27 de marzo…WonthaggiAbr. 10…Mackay 1 de mayo…Wodonga26 de junio…Maitland24 de julio…Coffs HarbourAug. 14…Queensland ParkAug. 20… Coolum

CAMPEONES BRITÁNICOS MICHELIN 2022 PMMar. 20…FatCat 1 de mayo…Landrake29 de mayo…Lyng26 de junio…Cusses GorseAug. 7…TBASept. 4... Piedra de halcón

CAMPEONATO BRITÁNICO REVO 2022 13 de marzo…CulhamAbr. 17…Foxhill8 de mayo…Lyng22 de mayo…Canada Heights19 de junio…Blaxhall10 de julio…Fatcat31 de julio…WhitbySep. 11... A confirmar

CAMPEONATO MUNDIAL DE DOS TIEMPOS 202216 de abril…Glen Helen, California

2022 MOTOCROSS DES NACIONES25 de septiembre… Red Bud, MI

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VETERINARIO 2022 Nov. 5-6…Glen Helen, California

SUPERCROSS DE PARÍS 2022 Nov. 12-13… París, Francia

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Créditos de las fotos:Trevor Nelson, MXGP, Museo Nacional de Motocicletas, American Motocross, Josh Mosiman, Kawasaki, GasGas, KTM, HRC, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, archivo MXA